广告牌结构检测 舟山户外广告牌安全检测 报告

厂房在设计建造时一般会设计一个楼面的活荷载限值，一般即可以把这个数值作为楼面的承载能力限值，但由于厂房设计年代较早，许多设计活荷载过小，已经无法现代工业生产所需的设备放置要求，这就需要专注的检测检测单位提供科学准确的检测数值，来为厂房的安全使用保驾护航。 根据具测检测结果，厂房是否设备放置要求，是否安全使用要求，若，如何摆放机器设备，支点如何设置等，若不，则如何加固，如何处理。 公司从事建筑工程结构安全性检测检测、建筑结构加固设计及施工等工作，公司技术力量雄厚，立足深圳　　结构动力检测优点很多,如该可以不受结构规模、复杂性及隐蔽性的,只要在可达到的结构位置安装动力响应传感器即可。另外,结构动力检测属于结构无损检测范畴,对一些已建成投入使用,而不便采取破损检测的工程结构适用,人们需求不断的需求。
荷载 
1作用在户外牌结构上的荷载分为荷载和可变荷载。 
1.1荷载有结构自重、附着自重、水浮力、落地牌的土重、土压力或地基变形对结构承载力的影响。 
1.2可变荷载有风荷载、裹冰荷载、常遇地震作用荷载、雪荷载、安装或检修荷载、温度变化等。 
1.3作用在户外牌上的荷载应按GB 50009的规定采用。 
2户外牌的设计，应根据可能同时出现的作用荷载，选择下列荷载组合： 
a)组合Ⅰ：可变荷载与荷载的组合。 
b)组合Ⅱ：施工阶段，应根据可能出现的施工荷载（如结构自重、脚手架、材料机具、人群、风力等）进行组合。 
c)组合Ⅲ：重力荷载与地震作用荷载相组合。 
3水浮力的计算应符合下列要求 
3.1位于透水性地基上的牌基础，当验算稳定时，应采用设计水位的浮力；当验算地基应力时，仅考虑低水位的浮力，或不考虑水的浮力。 
3.2基础嵌入不透水性地基时，可不考虑水的浮力。 
3..3当不能肯定地基是否透水时，应以透或不透水两种情况于其他荷载组合，取其不利者。 
牌安全检测检测构件安全性等级： 
构件的安全性等级应按承载能力（包括构造和连接）项目定，并取其中低等级作为构件的安全性等级。 
1.承重构件的钢材应符合建造当时钢结构设计规范和相应产品标准的要求，如果构件的使用条件发生根本的改变，还应该符合现行标准规范的要求，否则，应在确定承载能力和级时考虑其不利影响。 
2.钢构件的承载能力项目，应根据结构构件的抗力R和作用效应S及结构重要性系数γ0按表6.3.3定等级。在确定构件抗力时，应考虑实际的材料性能和结构构造，以及缺陷损伤、腐蚀、过大变形和偏差的影响。 
钢构件的使用性等级应按变形、偏差、一般构造和腐蚀等项目进行定，并取其中低等级作为构件的使用性等级。 
3.钢构件的变形是指荷载作用下梁板等受弯构件的挠度，应按下列规定定构件变形项目的等级： 
a级：满足现行相关设计规范和设计要求； 
b级：超过a级要求，尚不明显影响正常使用； 
c级：超过a级要求，对正常使用有明显影响。 
4.钢构件的偏差包括施工过程中存在的偏差和使用过程中出现的性变形，应按下列规定定构件偏差项目的等级： 
a级：满足现行相关施工验收规范和产品标准的要求； 
b级：超过a级要求，尚不明显影响正常使用； 
c级：超过a级要求，对正常使用有明显影响。 
5.钢构件的腐蚀和防腐项目应按下列规定定等级： 
a级：没有腐蚀且防腐措施完备； 
b级：已出现腐蚀但截面还没有明显削弱，或防腐措施不完备； 
c级：已出现较大面积腐蚀并且截面有明显削弱，或防腐措施已破坏失效。 
6.与构件正常使用性有关的一般构造要求，满足设计规范要求时应为a级，否则应为b或c级。

1、工程勘察失误   在落地设施的基础设计时，由于未认真进行地质勘察，随意确定地基承载力，盲目套用邻近场地勘察资料，未能查清软弱层、暗滨、空洞等安全的情况下，使设计的地基承载力与实际承载力差异较大，往往在户外结构使用一段时间后，结构基础产生过大沉降和沉降差，使设施发生倾斜。 
2、设计方案不当 部分设施未请专注设计机构进行设计，仅凭经验施工，部分虽然有设计图纸，但由于设计人员不够重视，造成工程设计图与实际情况不符，结构方案欠妥，构造措施不当，结构计算简图与实际情况不符等情况。         
3、施工质量低劣  多数施工队伍人员素质较差，不了解设计意图，盲目施工，甚至为了施工方便，擅自修改图纸或偷工减料，造成户外设施结构不能满足安全要求。   
4、结构使用或改建不当  部分商为满足现有内容的需要，未经核算就在原户外设施上加大面积进行改造，使结构长期超设计荷载使用，造成原有结构承载力不能满足安全使用要求。   
5、结构使用的耐久性较差  随着户外设施使用时间的增长，设施结构本身长期受自然环境因素和外界有害介质损坏的影响，造成构件表面油漆的风化、构件的生锈、螺栓的松动及焊缝的开裂等现象，由于单位对受损构件未及时维护整改，在突发的大风或长期反复风荷载作用下，造成结构破坏。

结构型式的选择钢柱大型钢结构牌的主体结构，目前常采用的形式有两种：一种为T型，其主骨架由一根钢柱和上部一根横向主梁呈T型焊接而成，该体系主体结构受力明确，计算简单，由立柱顶上焊接一根横梁形成固结于地基上的T形刚架结构体系，灯箱面板通过各挂件及斜撑与T形刚架结构相连。另一种为桁架式，其主骨架由一根钢柱和上部几道相互平行的横向主梁焊接而成，主梁之间由水平及斜向支撑连接，形成空间桁架体系，灯箱直接在主骨架上。经过比选，该牌结构型式采用桁架式。其理由是：靠前，牌结构的控制设计荷载是风载，风压直接作用在面板上，再由面板传至骨架，此时，在不同高程上的几道主梁可把风载较均匀地传至立柱，因而可减小主梁与立柱连接处的应力集中：其次，平行式桁架结构主梁采用槽钢，使结构外形平整，便于面板，并可加强面板与主骨架的连接，从而减小了面板的变形，以确保面的感观效果：第三，平行式桁架结构，可在每道主梁高程设置内检修梯，这样给结构的维护、检修及挂、卸布带来了极大的方便，且保证了操作人员的人身安全；除此之外，平行式桁架结构，形式简洁、美观，受力明确，节点构造简单，施工方便，从而能保证施工质量。

户外钢结构牌的安全事故主要有两种: 一是钢结构部分或整体垮塌; 二是电气安全, 包括电器漏电、防雷不当引起雷击。其中, 钢结构失效是常见的事故。牌钢结构的验收应考虑以下环节: 钢结构设计、钢结构施工、钢结构的维护。目前, 户外牌多设置在城市内, 使用期限一般少则3年, 多则10 年以上, 户外牌钢结构一旦发生事故, 极易造成群伤事故。为保证户外牌钢结构的安全, 就必须从钢结构设计、钢结构施工开始严格控制, 钢结构的日常维护必须严格按相关要求进行操作。我公司为第三方检测机构。通过了省技术审，通过了省技术认可，本公司内设行政办公室、经营管理室、建材检测室、结构检测室、功能检测室五个部门，所有检测人员均通过严格培训，并持证上岗。公司下设材料检测室、地基基础检测室、主体检测室、钢结构检测室、综合室及财务室。各种检测设备200余套。公司现有办公、试验场所建筑面积1070m2，其中恒温面积60 m2，室外面积200 m2，检测用房面积650 m2，各检测室采光充足，布局合理，线路整齐，面积及环境条件要求满足检测需要。钢结构设计：
钢结构的设计是重要的环节, 直接决定了整个钢结构的安全状况, 户外牌钢结构要求有的设计单位进行设计。在户外牌结构上的荷载分为荷载和可变荷载。荷载有结构自重、附着物重、水浮力、落地牌的土重、土压力或地基变形对结构承载力的影响。可变荷载有风荷载、常遇地震作用荷载、安装或检修荷载、温度变化等。在户外牌上的荷载应按《建筑结构荷载规范》G009 的规定采用。户外牌设计, 应根据可能同时出现的作用荷载, 选择下列荷载组合:
组合I: 可变荷载与荷载的组合。
组合II: 施工阶段, 应根据可能出现的施工荷载( 如结构
自重、脚手架、材料机具、人群、风力等) 进行组合。
组合Ⅲ: 重力荷载与地震作用荷载相组合。
风荷载是户外牌结构主要的可变荷载, 主要的户外
钢结构牌失效倒塌是由风荷载引起。作用在户外牌
结构上的高度z 处单位面积风荷载标准值Wk 按下式计算:
Wk =βzμsμzW0
Wk———风荷载标准值( kN/ m2) ;
Wo———基本风压( kN/ m2) ;
βz———高度 z处的风振系数;
μs———风荷载体型系数;
μz———高度 z处的风压高度变化系数。
落地牌结构应考虑由脉动风引起的风振影响, 当结构的基本自振周期小于0.25s 时, 可不考虑风振影响。建筑墙面上牌宜与建筑物一体考虑风振影响。建筑物屋顶上牌除应与建筑物一体考虑风振影响外, 还要考虑牌自身的基本自振周期来验算其风振影响。地震作用的计算可参照《建筑抗震设计规范》GB 50011的规定进行。在地震设防烈度为7 度地区的户外牌钢结构必须进行抗震设计。特别是、多层建筑的屋顶牌和墙面牌, 在有条件时应与建筑物同时考虑地震共同作用。对于牌的悬挑桁架、悬臂梁等外伸结构, 还应考虑竖向地震作用。户外牌钢结构的选型、布置和构造应便于制作、安装、安全维护并使结构受力简单明确, 减少应力集中。
(1)房屋结构性检测分工业建筑、民用建筑和公共建筑性检测。建筑外立面亮砖、玻璃幕墙等构件的安全检测。③建筑结构构件的耐久性和使用年限估。建筑物性检测的对象是现有房屋，现有房屋是指建成后使用了一定时间的房屋，这和设计新建筑物有很多不同。　　材料强度的值应按现行建筑结构设计统一有关规定确定。钢结构工程焊缝探伤的检验等级全部为B级。具体是采用一种角度在焊缝的单面双侧进行检验，对整个焊缝截面进行探伤。母材厚度大于100mm时，应采用双面双侧检验，对接接头主要采用单面双侧检验；当受构件的几何条件时，可在焊缝的双面单侧采用两种角度的进行探伤。
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