厂房结构检测 宜春厂房客户验厂检测 如何办理

某小学教学楼，3层砖混结构，根据施工现场安全检测技术检查及结构设计承载力验算数据分析研究结果，按照抗震设防类别为乙类，抗震设防烈度为7度，后续可以使用工作年限宜为30年进行抗震检测，该建筑发展现状以及房屋抗震构造一个局部不满足抗震检测标准规范要求，局部构件承载力不满足抗震检测标准严格要求。检测主要问题结论如下：
经现场试验，墙体砌筑砂浆强度等级为M1.1，砖强度等级为MU10，满足规范低要求。
(2)部分墙面抹灰层的剥落渗漏、二层局部开裂、屋面局部渗漏、屋面挑檐和檐槽的局部变形和剥落等均需加固修复。
(3)建筑物木质屋架下弦未被拉通，屋顶无结构柱，无不符合检测标准要求的环梁，屋顶悬挑檐部局部变形和脱落不符合检测标准，建筑物抗震结构措施不符合检测标准要求，需进行抗震加固处理。
（4）一层横向墙体平均抗震设计能力发展指数和综合抗震技术能力分析指数不满足检测工作标准管理要求；一层部分纵向墙体抗压承载力不满足规范自己要求；二、三层组成部分楼面大梁配筋不足。需对结构构件承载力研究不足处进行有效加固处理。
（5）如上所述，常规结构不满足地震检测规范的要求，之后采取的结构适当加固措施上述常规的缺点，抗震检测符合规范，合适的为30年以后的生活。
厂房检测-性检测的方法主要有三种：传统经验法、实用检测法和概率法。 其中，
（1）传统经验法，主要以原设计规范为依据，是按个人经验观察及计算结果来估结构性的一种经验方法。其特点是荷载计算以实际调查为准，材料取值以经验定为依据，对原设计采用的规范依据、理论计算、计算图形加以分析，判定其与实际结构是否相符，是否。这种方法主要是凭借所掌握的知识和经验对结构性做宏观价，其具有检测程序少、花费低、方法简单、速度快等特点。但结构比较粗糙保守，与的水平密切相关。
（2）实用检测法，是在传统经验法的基础上，利用现测手段和试测技术，对结构材料强度等实测值进行分析和计算，按规范要求进行综合性检测的一种方法。这种方法是在初步分析事故原因的基础上，进行详细调查、材料试验和结构检验。然后逐项价、综合定，对建筑物作出较准确的检测。这种方法的适用范围比较广，且有效性较高，是目前普遍采用的性检测方法。
（3）概率法，是运用概率和数理统计原理，采用非定值统计规律，对结构的性进行检测。其是将结构抗力和作用效应之间建立一定的数量关系。只要计算出失效概率，也就能得出建筑物的度。但失效概率是建立在大量统计数据基础上的，而建筑物事故检测事先恰恰缺乏这些资料的收集，因而概率
何谓厂房检测报告？用一句通俗易懂的话说就是，根据检测检测的数据，立足客户的需求，将采集到的数据，按照或者行业规范的标准，以书面的形式呈现出来的一种纸质文本。
厂房检测报告，种类繁多，依据不同的检测重点，可以分为：
1.完损检测报告
一幢房子，想要了解其建造年代、使用功能、结构形式、开间大小、砌块材料、楼板厚度、构件尺寸等内容，并且反应基本的外观质量，是厂房完损报告的主要内 容。完损报告所依据的规范主要是《厂房完损等级定标准（试行）》（城住字（1984）第678），此外为了解厂房的地基基础情况，还需参考《建筑地基 基础设计规范》（G007-2011）》、《民用建筑性检测标准》（G292-1999）、《既有建筑物结构检测与估标准》 （DG/TJ08-804-2005）等。具体检测内容包括：厂房完损现状检测，厂房倾斜检测，厂房相对沉降检测，厂房完损等级定。
2.安全性报告
安全性检测报告，除了完损检测、倾斜检测和相对沉降检测之外，还应包括轴线位置复核、构件尺寸大小、主要构件材料强度、安全性计算分析、PKPM建模等。
3.抗震检测
抗震检测报告，是在安全性报告的基础上，又进一步的深化。大体来说，就是再安全性计算分析的时候，做抗震验算和抗震检测。可以说，抗震检测是更为翔实更为全面的安全性报告。
4.灾后检测报告
这里的灾后报告，主要是火灾后厂房检测。与安全性报告不同，火灾性报告重点在于火灾估与分析，包括火灾过程、燃烧范围、过火面积，火灾现场的温度判断； 过火后结构损伤情况调查，包括混凝土表面色泽、锤击反应、混凝土剥落、露筋、表层混凝土疏松情况，钢构件的变形挠曲情况；对过火区混凝土构件和钢构件进行 初步检测级。
5.专项检测报告
厂房专项检测报告，主要是厂房专项项目检测，比如，厂房混凝土强度检测，厂房楼板厚度检测，钢筋保护层厚度等等。专项检测的内容在前面的四种检测报告里或多或少地有所涉及，只是现在单独拿出来作为一项检测内容。
大体而言，厂房检测分为以上五方面的内容。但依据实际需要，厂房检测报告还会有其他形式，不仅于这五方面的内容，这就要我们根据现实情况作出相应的调整。

工程概况
泉州某单层排架厂房建于1988年，原设计为四跨排架结构，现状为三跨，柱下钢筋混凝土条形杯口基础。排架柱为单阶变截面钢筋混凝土柱，下柱采用工字形截面，上柱为矩形截面，距离基础面6．25m位置处设置有吊车梁牛腿;每跨( 1－10)轴排架柱牛腿上均安放有装配式钢筋混凝土简支吊车梁，现状吊车均已拆除不再使用;屋架为钢筋混凝土组合式屋架，屋架上弦为矩形截面钢筋混凝土梁，下弦杆采用等边单角钢，腹杆体系采用钢筋混凝土、等边单角钢;每跨( 2－9)轴跨中位置均在屋架上弦梁处设置钢天窗架，钢天窗架采用三铰刚架结构;屋架及钢天窗架上均铺设钢筋混凝土大型预制屋面板。
该厂房平面布置为矩形，总长度为54．0m，总宽度约为45．0m，现状建筑面积约为2500 m2。( 2－9 )轴柱间距为5．4m，( 1－2)轴及( 9－10)轴柱间距均为6．0m，屋架跨度均为15．0m。厂房四周均砌筑有与排架柱齐高的240mm厚实心砖墙，四周砖墙沿高度方向等距离( 2．85m)设置有三道圈梁，排架柱和抗风柱均预埋拉结钢筋伸入四周圈梁及砖墙。排架柱、屋架、钢天窗架及屋面板布置见(图1，图3)。
2现场检测
2．1首先对该厂房的建筑及结构现状进行全面检查，对结构体系、传力途径、构件属性进行识别。
2．2量测结构各构件的截面尺寸，检查各构件间连接节点的做法，对基础进行局部开挖检查。
2．3现场在该厂房抽检部分排架柱及屋架上弦梁混凝土构件，采用回弹法检测构件混凝土抗压强度。
2．4扫描排架柱钢筋分布及钢筋直径，并现场实际确认排架柱的主筋和箍筋级别分别为钢5、钢3。
3、承载力验算
本次采用建筑科学研究院编制的PKPM( 2010版)系列软件按框排架结构对该厂房排架柱进行承载力验算。该厂房( 3－8)轴为主要横向平面排架结构，抽取其中一榀排架作为计算单元进行建模计算。
3．1该排架结构为铰接排架。建模时，依据现场实际检查，屋架两端与排架柱柱顶连接按铰接节点考虑，排架柱与基础连接按固端考虑。屋架及钢天窗架各杆件按柱构件布置，各连接节点按铰接考虑。
3．2排架柱的计算长度取值。
3．2．1垂直排架方向:边柱( A轴和D轴排架柱)沿高度方向三等分位置与圈梁连接，其计算长度均取为H/3 = 8．55 /3m =2．85m( H为从基础顶面算起的排架柱全高) ;依据《混凝土结构设计规范》( G010－2010)第6．2．20条第1款规定，垂直
3．2．2排架方向:依据《混凝土结构设计规范》( G010－2010)第6．2．20条第1款规定，排架方向，上柱计算长度按2．0 Hu = 2．0×2．3m = 4．6m取值，下柱计算长度均按1．0 Hl = 1．0×6．25m =6．25m取值。
3．3恒活荷载输入。
3．3．1横荷载:查阅《全国常用标准图实物工程量手册》得该厂房主要的钢筋混凝土预制屋面板单块重量为13．24kN，在屋架上弦梁和钢天窗架上弦按线荷载布置为13．24 kN /1．5m = 9．0kN/m(主要的预制屋面板平面尺寸为6．0m×1．5m)。单根钢筋混凝土吊车梁重量为25 kN，按节点荷载在边柱牛腿位置处布置为25 kN，在中柱牛腿位置处布置为50kN(本次计算不考虑吊车荷载)。
3．3．2活荷载:该厂房屋面为不上人屋面，不上人屋面活荷载取0．5 kN/m2，( 2－9)轴柱距为6m，在屋架上弦梁和钢天窗架上弦按线荷载布置为0．5 kN/m2×6m = 3．0 kN/m。

承载力检验：
承载力是楼板的承载能力，包括强度、稳定、疲劳等问题，承载力检验用承载力检验系数实测值γ0u表示。每级外加荷载值的计算见公式
Qb1=k(QS-GK)×L0×b (k=0.2,0.4,0.6,0.8,1.0）
Qb2=(kQS-GK)×L0×b (k=1.1,0.95[γcr], [γcr],1.3)
Qb3=(k／Qd -GK)×L0×b (k／=1.15,1.2,1.25,1.30, …) 
Qb1 Qb2 —正常使用极限状态检验时外加荷载值（N）
k —正常使用极限状态检验时加载系数
Qb3 —承载力极限状态检验时外加荷载实测值（N）
k／—承载力极限状态检验时加载系数
Qd —承载力极限状态检验设计值（N），包括板的自重，查结构图集中结构性能检验参数表
L0—板的检验跨度，它等于板的标志长度减去0.1（m）
b—板的标志长度（m）
公式（4）是1～5级外加荷载值计算方法，在第5级外加荷载持续半小时后检验跨中挠度实测值a0q；公式（5）是6～9级外加荷载计算方法，在7、8级时观察裂缝；公式（6）是10级以后外加荷载计算方法，每级加载系数k／增加5%，直至观察到检验标志的破坏现象计算出承载力检验系数实测值γu0见公式（7
γu0 = Qb3 /Qd ≥[γu
γu0 —承载力检验系数实测值
[γu] —承载力检验系数允许值，查GB 50240-2002中《承载力检验系数允许值》
房屋裂缝问题：
荷载裂缝：由类荷载直接作用产生的应力所引起的裂缝，称为荷载裂缝。当结构自重、使用荷载等因素超过设计初始设定值时，造成结构承载能力小于荷载作用，导致结构产生裂缝。在由外荷载直接引起结构裂缝的工程，普通钢筋混凝土构件当内力达到30%极限荷载时（混凝土应力达到抗拉强度）便已出现裂缝，裂缝宽度在0.05～0.10mm，这种裂缝对结构的安全度一般没有影响，还可承受70%～80%的极限荷载。所以，混凝土结构允许带裂缝工作，只要在一定程度或规范允许宽度范围内即是安全的。
变形裂缝：由第二类荷载（变形荷载）引起的裂缝。当结构受第二类荷载作用产生变形，变形受到约束得不到伸展时，会引起结构内部产生应力，应力超过一定数值时会引起构件裂缝。在变形作用下，结构的抗力与抗裂性取决于混凝土的抗拉性能，即抗拉强度和抗拉变形。在由变形变化引起裂缝的工程中，超静定结构占多数，由于这类结构的承载能力有较大的安全度，有较好的韧性，能适应较大的变形，有时尽管裂缝较严重，房屋也不至于出现倒塌破坏。据统计，混凝土结构的这种裂缝占全部裂缝的80%以上，其中又以温度、收缩裂缝居多，地基变形裂缝次之。

结构上往往作用有多个荷载，因此必须将所有同时存在的荷载组合起来，才能计算出这时结构的内力，并据此进行结构设计。应用时可以先直接对荷载进行组合，然后再计算各个荷载组合下的内力；也可以把每一个单个荷载下的内力先计算出来，再将各个内力按照荷载组合的规则进行组合。荷载组合要考虑很多情况：每个可变荷载可能存在，也可能不存在；多个可变荷载可能都不存在，也可能只有其中几个同时存在，还可能全都同时存在；一个可变荷载可能对结构有利，也可能对结构不利，并非一定所有的可变荷载都加上时才危险。这些考虑众多且繁杂，因此普遍采用荷载组合表达式的形式加以表达、归纳。 我公司严格遵守有关法律法规的规定，遵循客观、公平公正、诚实信用原则，恪守职业道德，承担相应社会责任。将为客户提供科学、公正、准确、满意的服务作为质量方针。 严格遵守作业程序、执行检验检测/校准规程和标准，客观出具检验检测/校准结果，不受来自商业、财政等方面的干扰和行政人员的干预。对客户的技术、资料、数据以及其它商业机密严格保密，绝不用客户的技术和资料从事技术开发和技术服务。绝不参加任何有损判断性和检验检测/校准诚信度的活动。深圳市住建工程技术有限公司竭诚为您服务，承接全国业务范围，提供免费技术服务，联系电话：-， 陈经理
厂房检测的过程如下：
项目：针对承重结构系统、结构布置和支撑系统、围护结构系统三个组合项目。厂房综合检测是根据厂房的结构系统、工艺布置、结构现状、使用条件和检测目的，将厂房的整体、结构或区段系统划分为一个或多个定单元进行综合定。
适用范围：需要进行厂房性检测、厂房第三方竣工验收的。
检测内容：倾斜、沉降、裂缝、地基基础、砌体结构构件、木结构构件、混凝土结构构件、钢结构构件等，各参数的检测一般为现场检测。钢结构构件检测中，钢材抗拉强度试验法检测钢材试件抗拉强度，钢材弯曲强度试验方法检测钢材试件弯曲变形能力。
检测过程：
1、调查厂房的使用历史和结构体系。
2、采用文字、图纸、照片或录像等方法，记录厂房主体结构和承重构件。
3、厂房结构材料力学性能的检测项目，应根据结构承载力验算的需要确定。
4、必要时应根据厂房结构特点，建立验算模型，按房屋结构材料力学性能和使用荷载的实际状况，根据现行规范验算厂房结构的安全储备。
5、综合判断厂房结构现状，确定厂房安全程度。
一般工业建筑在设计建造时会有的设计，其中有一项就是关于厂房楼面使用活荷载限值的设计规定（即通俗的厂房承重限值），这里的活荷载对应于恒荷载，恒荷载即为厂房建造时自带的、不可的荷载，这里要注意，有的大型厂房在设计时采用设计，直接将所需要放置的设备作为恒荷载进行设计计算，这里我们只针对一般通用的工业厂房，即首先明确，设计中楼面使用活荷载限值即为我们一般所说的楼面承重能力限值。根据活荷载限值大小，一般可将厂房分为轻型厂房、中型房及重型厂房。一般轻型厂房楼面活荷载限值为3.5kN/㎡，重型厂房楼面活荷载限值为7.5kN/㎡以上，中间即为中型厂房。
这里要重点解答一下这个限值的含义，这也是广大市民为关心也是误区多的问题。拿3.5kN/㎡举例：kN/㎡中文称千牛每平米，牛为力的单位，3.5kN/㎡即一平米能承受3.5kN的力。这里可以近似通俗地把这个值转化为较好理解 的数字，即3.5kN/㎡可以近似的理解为350公斤一平方。
房屋裂缝产生的原因主要由混凝土结构造成。大体积混凝土内外温度失衡是导致墙面或基体出现裂缝的主要原因。大体积混凝土在浇筑的过程中会产生水化热现象，内部温度高于外部温度。当内部温度与外部温度的差值达到一定的程度时，处于里层的混凝土会产生压应力，处于外层的混凝土由于散热较快或受自然界气温的影响产生拉应力，混凝土墙面由于受到内部的压应力和外部拉应力的影响出现裂缝。此外，混凝土墙面水分散失也是导致墙体裂缝的原因。由于大体积混凝土施工完成后未及时加盖保护膜，混凝土内部的水分散失速度超过墙体凝固的速度，墙体产生拉应力出现收缩裂缝。裂缝问题不仅影响建筑物外观的审美，更在一定程度上对建筑物的使用寿命产生影响，轻者造成经济损失，重者危及人们的生命安全。
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