广告牌结构检测 淮南户外广告牌检测 价格便宜

混凝土结构构件的损伤检测包括裂缝、碳化深度、表面损伤、受腐蚀情况、钢筋锈蚀情况等的检测。
1混凝土结构构件的损伤应全数检测。
2裂缝的检测见本标准第5.8节。
3碳化深度可采用喷射酚酞或彩虹试剂的方法进行测试。
4受有害介质侵蚀检测方法见附录E。
5表面损伤层厚度的检测包括火灾、高温或化学腐蚀引起的混凝土表面损伤层厚度的检测，对火灾等造成的损伤的检测详见附录F。检测混凝土表面损伤厚度时，应根据构件的损伤外观状况选取有代表性的部位，且被测表面应平整、无接缝和饰面层，可采用局部破损方法进行检测。
6 筋锈蚀的检测可根据测试条件和要求选择剔凿检测法、电化学测定法或综合分析判定法，电化学测定方法和综合分析方法判定方法宜配合剔凿检测方法的验证。详细检测方法可参照《建筑结构检测技术标准》GB/T 50344或《混凝土结构耐久性定标准》CECS 220的规定执行。
结构安全复核计算户外牌的安全检测中应对钢结构的设计图纸和计算书给予强度，刚度和稳定(包括抗倾覆)验算复核，但如检测的结构与设计图纸不符或者无计算书则应重新给予结构计算、复核。 
1、结构安全复核计算方法 
1)原钢结构的设计图纸与计算书比较完善的情况下．而且现场钢结构的勘察与设计图纸又基本符合，这时可以参照原计算书与设计图纸进行安全复核计算。复核的主要内容：对各构件与连接件进行强度、刚度与稳定复核计算．牌整体倾覆稳定性验算与支座的约束反力计算，以及钢结构与基础之间连接件的强度验算与混凝土基础的强度验算。 
2)原钢结构的设计图纸与计算书比较完善，但现场钢结构的勘察与设计图纸略有不同，这时可以按现场钢结构的勘察实际结构．并参照原计算书的情况下，按现行设计规程的要求，重新确定户外牌的风荷载与其他主要荷载值．然后运用刚体静力学的平衡方程来计算牌倾覆稳定性．并求解出支座的约束力，再将户外牌的钢结构分解成若干平面桁架，平面钢架结构，按结构力学求解出各构件杆与节点处的轴向力、剪力、弯矩值，随后按钢结构设计规范与《规程》中的设计规定，对各构件与连接件进行强度、刚度与稳定复核。除此之外。还要按空间钢结构的要求来复核各个平面结构的联结杆、剪刀支撑强度、稳定与连接节点的构造要求。所有户外牌的钢结构计算必须满足强度、刚度、稳定(包括倾覆稳定性)的技术要求。接着再根据求解到支座约束反力来验算联接件的强度与混凝土基础与强度。 
3)如原钢结构的图纸与现场钢结构的勘察差异较大，而且原计算书又不完善的情况下，甚至设计图纸仅是粗糙的草图。这时应该对现场钢结构重新勘绘．详细画出钢结构实际图纸，必要时应由户外牌的所有权单位请有钢结构设计单位确认后．再进行户外牌钢结构的安全计算。所有的户外牌钢结构安全计算必须明确给出强度、刚度、稳定(包括倾覆稳定性)是否满足设计要求的结论性意见，对不满足设计要求的构件应有具体的计算步骤说明，必要时应提供增强构件承载能力的计算方案与计算结果。 
2、结构安全计算程序户外牌钢结构可以使用现有的钢结构计算程序进行分析。计算一般分成结构的线性计算和非线性计算，线性计算针对户外牌钢结构的强度、刚度、位移进行计算；非线性计算还可以对整体钢结构的稳定进行复核。由于目前很多牌存在着安全隐患，牌的安全事故和由此引起的责任纠纷在全国各地越来越多。因此。有关管理部门与牌应对户外牌的安全引起关注，特别应该对牌的定期安全检测给予足够的重视。从源头上控制户外牌质量安全事故的发生。

一、选择适宜的方法对其进行加固，力求选择的施工工艺经济性较高
在对砖混结构进行加固时，需要根据砖混结构实际存在的问题选择为合适的方法对其进行加固，很多
居住时间较长的砖混结构都存在较多的问题，当对这类砖混结构建筑物进行检测的时候，会发现这类建筑
物存在的问题较为严重，故而对其进行加固时，也需要使用针对性较强的方法，为了节省施工费用，在确
定使用何种施工工艺时?也需要选择经济性较高、实用性达标的加固方法。
二、选择合适的材料对其进行加固施工，能够提升加固质量
不管是加固砖混结构，还是木质结构，或者是建造多年的土坯房，当对这些建筑物进行加固时，为了提升
加固质量，选择使用合适的材料对其进行加固施工也是必须的。当客户将加固工作委托给施工单位时，施
工单位也会根据客户的加固要求以及客户具体准备了多少加固预算，从而选择合适的加固所需材料。
三、施工环节严格按照加固施工规范进行施工，提前将施工工程合理分配到人
为了确保在合同签订的时间内能够按时完成砖混结构的加固工作，当施工单位承接了砖混结构施工加固工
作后，需要根据工程量大小制定出严谨的方案，并且合理分配每一个阶段的加固任务。在施工的过程中，
也需要全程都按照结构规范进行施工，确保能够做到全程无忧。
四、在高空作业时，施工师傅需要全程做好安全防范工作
有些砖混结构在加固施工时，由于施工需要，需要高空作业，这时施工师傅们更需要积极做好施工安全方
面的工作。如果在加固现场存在的安全隐患相对较多，在加固前更应该对现场进行的勘探工作，其次
也应该在施工环节时刻注意施工安全。
五、为了对砖混结构建筑物有更多的了解，加固前需要提前勘探从而了解现场
部分户主可能会觉得有些砖混结构建筑存在的损伤问题并不多，所以在加固施工前没有对其进行现场勘探
的必要性，其实不然。如若想要对砖混结构建筑物有更多的了解，清楚的知道砖混结构究竟存在什么问题
?想要在施工时选择到合适的方法对其进行加固施工，自然需要做好的勘探工作。

该钢结构牌位于商场顶楼，主体结构为钢结构，牌安为单面牌。为了解该牌目前的使用状况及是否满足安全性要求，受深圳市宝安区委宣传部委托，深圳市建筑工程检测检测有限公司依据《户外设施钢结构技术规程》CE148：2003等现行相关标准于2016年10月赴现场进行了检测，现根据现场检测和分析计算结果提出该牌的结构安全性检测报告。 
1  检测检测的内容、仪器及依据 
2.1 检测检测内容 
根据委托方提供的资料，结合本工程的具体情况，检测检测的主要内容如下： 
（1）  对钢结构主要构件尺寸核查； 
（2）  钢结构外观变形、锈蚀情况检查； 
（3）  检查钢结构使用过程中的损伤情况； 
（4）  检测钢结构焊缝的外观质量； 
（5）  柱脚锚栓检查； 
（6）  根据实际检测结果以及相关资料对结构进行整体验算，给出安全检测结论和使用建议。 
2.2 检测检测仪器 
（1）焊缝检验尺（I型） 
（2）涂层测厚仪（MINIEST2100） 
 (3)磁粉探伤仪(Y1-AC Y0KE) 
（4）超声测厚仪MVX 
（5）手持式激光测距仪(PD30型) 
（6）游标卡尺(0.02mm) 
（7）钢卷尺（5m） 
（8）电子经纬仪（ET-02型） 
2.3 检测检测依据 
对该项目的检测主要依据以下标准进行： 
1、《钢结构设计规范》（GB 50017－2003） 
2、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001） 
3、《工程测量规范》（GB 50026-2007） 
4、《建筑结构荷载规范》（GB 50009－2012） 
5、《户外设施钢结构技术规程》（CE 148:2003） 
6、《焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和定》（GB/T 11345-2013） 
7、《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81-2002）； 
8、委托方提供的相关资料； 
9、检测检测合同。 
3  钢柱脚预埋板、地脚螺栓检测 
柱脚预埋板与钢柱角焊缝焊接,肋板与钢管柱及底板均采用焊缝焊接,肋板厚20.0mm

某钢构架牌，位于长江边某建筑顶部，高12m，宽30m，是一个霓虹灯。甲方将牌委托给一个小公司制作安装。该公司初凭经验设计了该牌的钢构架，选用的是L50等边角钢。后来甲方觉得牌所处位置太高，又在江边，风荷载很大，故又委托作者验算该钢构架是否安全。由于牌钢构架是一个空间结构，作者采用着名的有限元程序ANSYS5.6进行了计算。钢构架的立面和轴侧，如图1所示。构架底部支座位于主体结构的梁上，通过膨胀螺栓连接。右边缺口部分是建筑物的水箱，钢筋混凝土做成，构架支座也可用膨胀螺栓与其连接。 
2.2计算分析方法 
钢构架主要承受风荷载，其参数取值如下： 
（1）根据《建筑结构荷载规范》G009-2001，维护结构的风荷载标准值按下式计算： 
wk＝βgzμsμzw0             (1) 
（2）根据G009-2001，取地面粗糙度为B类，牌距地面约90～95m，阵风系数βgz为1.515，风压高度变化系数μz为2.055。由于牌附属在主体结构表面部分的局部风压会超过平均风压，取局部风荷载体型系数μs为-2.0（负风压）。风荷载体型系数μs为1.3（正风压）。 
（3）由于该牌钢架结构表面所设铝合金扣板（每块宽度为100mm）为隔一设一，故牌钢架的实际受风面积为50％总面积。根据G009-2001规定的“桁架”的体型系数的计算方法，该牌钢架结构可以乘以挡风系数（或透风系数）Φ。挡风系数Φ取为0.5。 
（4）根据G009-2001中的全国基本风压分布图，基本风压w0取为0.3kN/m2。 
（5）按照式(1)中所列风荷载标准值计算公式，其中μs为(μs(正风压)＋μs(负风压))×Φ。后算得风荷载标准值wk为1.541kN/m2。 
2.2计算结果及修改意见 
    经过分析，发现钢构架在风荷载和竖向荷载(重力荷载)作用下，除个别部位以外，杆件的弯矩和剪力都不太大，对多数杆件内力起控制作用的是轴力。
正确的实际考察及测试在通过阅读图纸认真计算的基础上,必须进行实际的考察与测试。一是考虑原建筑的施工质量;二是考虑原建筑经一段时间的使用后,其受力构件性能是否良好。考察时,对照原建筑竣工图、基础部分挖开关键部位,察看基础类型与施工质量是否与设计相符,是否按施工规范施工,特别是对混凝土、砂浆标号进行测定。对受力构件如大梁、楼板等进行加载试验,后将这些试验数据及承载力计算整理,作为设计依据。
建筑结构及其构件的承载能力建筑结构有木结构、砖混、框架等几种类型。一般来说,加层只考虑在框架及砖混结构的建筑上进行。从整体结构上看,框架承载力较大,抗震性好,但目前,框架结构加层较少,因砖混结构的建筑较多,所以,在砖混结构的建筑上加层较多,加层时应对原建筑中的梁、板、墙、柱等受力构件的承载力进行认真的验算,通过对钢筋的形状、规格、直径及砖、混凝土、砂浆标号等主要材料的分析,算出目前该结构的承载力,加以一定的安全系数,作为加层荷载的设计依据。
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