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混凝土结构构件的损伤检测包括裂缝、碳化深度、表面损伤、受腐蚀情况、钢筋锈蚀情况等的检测。
1混凝土结构构件的损伤应全数检测。
2裂缝的检测见本标准第5.8节。
3碳化深度可采用喷射酚酞或彩虹试剂的方法进行测试。
4受有害介质侵蚀检测方法见附录E。
5表面损伤层厚度的检测包括火灾、高温或化学腐蚀引起的混凝土表面损伤层厚度的检测，对火灾等造成的损伤的检测详见附录F。检测混凝土表面损伤厚度时，应根据构件的损伤外观状况选取有代表性的部位，且被测表面应平整、无接缝和饰面层，可采用局部破损方法进行检测。
6 筋锈蚀的检测可根据测试条件和要求选择剔凿检测法、电化学测定法或综合分析判定法，电化学测定方法和综合分析方法判定方法宜配合剔凿检测方法的验证。详细检测方法可参照《建筑结构检测技术标准》GB/T 50344或《混凝土结构耐久性定标准》CECS 220的规定执行。
1. 1作用在户外牌结构上的荷载分为荷载和可变荷载。
1. 1. 1荷载有结构自重、附着物重、水浮力、落地牌的土重、土压力或地基变形对结构承载力的影响。
1.1. 2可变荷载有风荷载、裹冰荷载、常遇地震作用荷载、雪荷载、安装或检修荷载、温度变化等。   ：
1 .2    作用在户外牌上的荷载应按GB 50009的规定采用。
1. 3    户外牌设计，应根据可能同时出现的作用荷载，选择下列荷载组合：
    a) 组合I：可变荷载与荷载的组合。
    b)组合1I：施工阶段，应根据可能出现的施工荷载(如结构自重、脚手架、材料机具、人群、风力等)进行组合。
    c) 组合Ⅲ：重力荷载与地震作用荷载相组合。
1 .4   水浮力的计算应符合下列要求
1 .4. 1 位于透水性地基上的牌基础，当验算稳定时，应采用设计水位的浮力；当验算地基应力时，仅考虑低水位的浮力，或不考虑水的浮力。
1 .4. 2 基础嵌入不透水性地基时。可不考虑水的浮力，、
1. 4. 3  当不能肯定地基是否透水时，应以透水或不透水两种情况与其他荷载组合，取其不利者。
   注：低水位系指枯水季节经常保持的水位。
1. 5作用在户外牌结构上的高度z处单位面积风荷载标准值w。按下式计算：
    Wk=βgzμsμzW0……………………(3)
式中：
  wk——风荷载标准值(kN／m0)‘
  wo——基本风压(kN／一)；
  βgz——高度z处的阵风系数；
  μs——风载体型系数；
  μz——高度z处的风压高度变化系数。
1. 6落地牌结构应考虑由脉动风引起的风振影响，当结构的基本自振周期小于0 25s时，可不考虑风振影响。建筑墙面上牌宜与建筑物一体考虑风振影响。建筑物屋顶上牌除应与建筑物一体考虑风振影响外，还要考虑牌自身的基本自振周期来检算其风振影响。
1. 7地震作用的计算可参照GB 50011的规定进行。
1. 8北京地区的户外牌结构必须进行抗震设计，特别是、多层建筑的屋顶牌和墙面牌应与建筑物同时考虑地震作用。对于牌的悬挑衍架、悬臂梁等外伸结构，还应考虑竖向地震作用。
1 .9在地震设防烈度分别为7度、8度时，对于地基静承载力标准值分别大于80 kPa和100 kPa，且高不超过25m的落地牌结构，可不进行截面抗震验算，仅需满足抗震构造要求。 
1. 10裹冰荷载的取值可参照G 的规定。

结构安全复核计算户外牌的安全检测中应对钢结构的设计图纸和计算书给予强度，刚度和稳定(包括抗倾覆)验算复核，但如检测的结构与设计图纸不符或者无计算书则应重新给予结构计算、复核。 
1、结构安全复核计算方法 
1)原钢结构的设计图纸与计算书比较完善的情况下．而且现场钢结构的勘察与设计图纸又基本符合，这时可以参照原计算书与设计图纸进行安全复核计算。复核的主要内容：对各构件与连接件进行强度、刚度与稳定复核计算．牌整体倾覆稳定性验算与支座的约束反力计算，以及钢结构与基础之间连接件的强度验算与混凝土基础的强度验算。 
2)原钢结构的设计图纸与计算书比较完善，但现场钢结构的勘察与设计图纸略有不同，这时可以按现场钢结构的勘察实际结构．并参照原计算书的情况下，按现行设计规程的要求，重新确定户外牌的风荷载与其他主要荷载值．然后运用刚体静力学的平衡方程来计算牌倾覆稳定性．并求解出支座的约束力，再将户外牌的钢结构分解成若干平面桁架，平面钢架结构，按结构力学求解出各构件杆与节点处的轴向力、剪力、弯矩值，随后按钢结构设计规范与《规程》中的设计规定，对各构件与连接件进行强度、刚度与稳定复核。除此之外。还要按空间钢结构的要求来复核各个平面结构的联结杆、剪刀支撑强度、稳定与连接节点的构造要求。所有户外牌的钢结构计算必须满足强度、刚度、稳定(包括倾覆稳定性)的技术要求。接着再根据求解到支座约束反力来验算联接件的强度与混凝土基础与强度。 
3)如原钢结构的图纸与现场钢结构的勘察差异较大，而且原计算书又不完善的情况下，甚至设计图纸仅是粗糙的草图。这时应该对现场钢结构重新勘绘．详细画出钢结构实际图纸，必要时应由户外牌的所有权单位请有钢结构设计单位确认后．再进行户外牌钢结构的安全计算。所有的户外牌钢结构安全计算必须明确给出强度、刚度、稳定(包括倾覆稳定性)是否满足设计要求的结论性意见，对不满足设计要求的构件应有具体的计算步骤说明，必要时应提供增强构件承载能力的计算方案与计算结果。 
2、结构安全计算程序户外牌钢结构可以使用现有的钢结构计算程序进行分析。计算一般分成结构的线性计算和非线性计算，线性计算针对户外牌钢结构的强度、刚度、位移进行计算；非线性计算还可以对整体钢结构的稳定进行复核。由于目前很多牌存在着安全隐患，牌的安全事故和由此引起的责任纠纷在全国各地越来越多。因此。有关管理部门与牌应对户外牌的安全引起关注，特别应该对牌的定期安全检测给予足够的重视。从源头上控制户外牌质量安全事故的发生。

一、在结构布置分析中，应重点对结构体系、平面布置、传力路径、连接方式、支撑布置、构造措施等进行检查和价。
二、在结构构件裂缝分析中，应根据裂缝位置、形态和其它检测结果判断该裂缝是否属于受力裂缝。对受力裂缝应通过承载力验算，对非受力裂缝应进一步区分沉降、收缩、施工、温度、耐久性等并分析产生原因。
　　三、结构复核时，应明确验算所采用的规范、计算软件及版本、抗震设防烈度、抗震等级、场地类别、基本风压、地面粗糙度、材料强度等参数。
　　四、结构复核时所依据的设计规范应根据检测目的和检测类型确定。对涉及改造、使用功能改变的应按现行规范执行，结构安全性检测宜采用建造时期处在有效期内相应的设计规范但不低于89系列规范。
　　五、结构复核时，普通民用建筑楼面的附加恒载应不低于1.5KN/m2，屋面的附加恒载应不低于3.0KN/m2，如有数据的可按实际取值。厂房活荷载取值除设计文件明确说明外应不低于3.5KN/m2。楼梯恒载取值应根据截面尺寸计算确定。
　　混凝土框架及砖混结构承重测试检测：
　　1、对房屋的原设计图纸、装修改造意图、历史修缮加固情况、前期的使用情况及后期的使用要求进行调查了解；
　　2、对房屋结构类型、建筑层数、地址、建造年代、朝向、装修概况及使用用途进行现场调查；
　　3、对房屋的地基基础、上部结构、围护结构、建筑装修及建筑设备进行外观检查、测量，对部分典型构件损坏情况（变形、开裂、沉陷、渗漏、露筋等）进行外观检查及拍照记录；对损坏较严重、重要性构件及设计改造有特别要求的构件进行重点检测检测；

在南方一带，由于江河湖泊的数量众多，为了降低多雨时节发生的洪涝等灾害对湖泊造成影响，相关部门
会组织人员对湖泊做好堤防加固。在堤防加固工程中，较为重要的一个方面就是需要做好护坡加固。护坡
能够起到防止河岸边坡受损的作用，我们会发现现在很多河岸的边坡处都会覆盖植被，这些植被的存在也
能对边坡起到保护的作用。有些河岸的护坡已经建造多年，由于这些护坡经过了经年累月的环境暴晒以及
风吹雨打，所存在的问题也是相对较多的，尽管这时护坡也能对河岸起到一定的保护作用，不过如果不能
及时修复护坡存在的损伤问题，也将会影响到护坡对河岸的保护效果，故而需要及时对护坡进行加固。
在加固护坡时，若想提高护坡的加固质量，需要重点做好哪几个方面的工作呢?
一、对护坡当下存在的问题进行的了解，找到护坡具体存在哪些问题?
在加固护坡之前，需要找到护坡究竟存在什么问题?为了准确的找到护坡所存在的问题有哪些?需要在施工
之前对护坡进行检查和勘探，确切找到护坡存在的质量问题到底是什么?
二、为了了解护坡存在的问题，使用专注的设备对护坡现场进行的勘探
怎么才能确切的知道护坡所存在的实际质量问题是什么呢?对于施工单位而言，若想知道护坡当下究竟存
在哪些问题?以及需要使用何种方法对护坡进行加固，都不是一件难事。在对护坡进行加固施工前，需要
使用专注的设备对护坡进行的勘探，从而找到护坡究竟存在什么问题?也便于下一步确定可行的方法加固护坡。
1、现场进行测绘技术结构设计平面图和框架立面图。对房屋建筑结构平面图和框架立面图的测绘是为检测房屋的混凝土内部结构分析是否能够符合重力和平衡力的要求。 2.识别混凝土结构的组成比例。 一般情况下，为满足居民对墙体坚固性和耐久性的要求，墙体施工中钢筋用量与混凝土用量的比例应为1：2或1：2.5。 根据这一要求，可以使用估师来识别混凝土结构的组成比例。图3。 确定混凝土柱或梁的质量。 在建筑结构检测过程中，如果混凝土结构出现倾斜或裂缝，则可将房屋归类为危险房屋。 确定混凝土结构的承载能力。 建筑结构中的混凝土结构并不单存在，它的存在是与砌体结构和钢结构并存，对混凝土结构进行荷载估，有利于控制混凝土结构的使用寿命。 在建筑结构砌体结构的检测过程中，检测人员需要对砌体结构的抗震性能、抗倾性能和抗风性能进行检测。
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