高速路旁广告牌检测 上饶广告牌质量检测 报告

混凝土结构构件的损伤检测包括裂缝、碳化深度、表面损伤、受腐蚀情况、钢筋锈蚀情况等的检测。
1混凝土结构构件的损伤应全数检测。
2裂缝的检测见本标准第5.8节。
3碳化深度可采用喷射酚酞或彩虹试剂的方法进行测试。
4受有害介质侵蚀检测方法见附录E。
5表面损伤层厚度的检测包括火灾、高温或化学腐蚀引起的混凝土表面损伤层厚度的检测，对火灾等造成的损伤的检测详见附录F。检测混凝土表面损伤厚度时，应根据构件的损伤外观状况选取有代表性的部位，且被测表面应平整、无接缝和饰面层，可采用局部破损方法进行检测。
6 筋锈蚀的检测可根据测试条件和要求选择剔凿检测法、电化学测定法或综合分析判定法，电化学测定方法和综合分析方法判定方法宜配合剔凿检测方法的验证。详细检测方法可参照《建筑结构检测技术标准》GB/T 50344或《混凝土结构耐久性定标准》CECS 220的规定执行。
一、户外牌outdoor advertisement board
    设置在道路旁或在建筑物、构筑物上的建筑，牌包括支撑结构、照明设旋、电器和必要的设备。
落地式牌standing advertisement board
     设置在地面上的牌，有单、双及多柱式牌和由多个桁架支承的牌。由面板结构(含灯箱)、立柱和基础组成。
附着式牌adhering advertisement board
     指固定于建筑物及构筑物上的牌，包括墙面牌和屋顶牌。
风荷载wind load
     风对牌或建筑物产生的作用力。 
作用效应effect of action
     由荷载引起结构或构件的内力和变形。
户外牌的分类
1落地式牌
2附着式牌
     附着式牌包括墙面牌和屋顶牌。
2. 1墙面牌
     由面板结构、建筑物或构筑物墙体及连接部件组成。
2. 2屋顶牌
     由面板结构、支承体系和连接部件组成。 
连接(焊接、螺栓连接)的检测钢结构的许多质量事故出在连接上，故应将连接作为重点对象进行检查。 
    连接板的检查包括： 
1)检测连接板尺寸(尤其是厚度)是否符合要求； 
2)用直尺作为靠尺检查其平整度； 
3)测量因螺栓孔等造成的实际尺寸的减小； 
4)检测有无裂缝、局部缺损等损伤。对于螺栓连接，可用目测、锤敲相结合的方法检查。并用扭力扳手(当扳手达到一定的力矩时，带有声、光指示的扳手)对螺栓的紧固性进行复查，尤其对螺栓的连结更应仔细检查。此外，对螺栓的直径、个数、排列方式也要一一检查。焊接连接目前应用广，出事故也较多，应检查其缺陷。焊缝的缺陷种类不少，如图所示，有裂纹、气孔、夹渣、未熔透、虚焊、咬边、弧坑等。检查焊缝缺陷时，可用超声探伤仪或射线探测仪检测。在对焊缝的内部缺陷进行探伤前应行外观质量检查。焊缝表面质量的检验可目测或用10倍放大镜，当存在疑义时，采用磁粉或渗透擦伤。如果焊缝外观质量不满足规定要求，需进行修补。焊缝的外形尺寸一般用焊缝检验尺测量。焊缝检验尺由主尺、多用尺和高度标尺构成，可用于测量焊接母材的坡口角度、间隙、错位、焊缝高度、焊缝宽度和角焊缝高度。

主要依据《户外设施钢结构技术规程》( CE 148: 2003 ) 、《民用建筑性检测标准》(G292 - 1999)等现行设计、施工规范,上部钢结构检测按《钢结构工程施工质量验收规范》(G205 - 2001)所列项目及要求进行,较为明确,而基础部分由于埋在地下,如何检查其质量成为一个难点。笔者根据多年经验,谈几点已有单立柱牌基础检查内容及方法。
⑴基础验算须地质资料,故如无地质勘探报告的应在牌周边进行补勘。
⑵基础局部开挖检查。基础型式主要有两种:一种是平衡重力式,即上部荷载主要由大体积基础及其上的覆土重力平衡,一般多用于场地开阔处,如公路旁农田、山坡处;另一种为灌注桩基础,一般在施工场地受限时采用,多用于市区牌。对种基础,可直接开挖量测基础尺寸;通过钻取混凝土芯样进行抗压强度试验获得基础混凝土强度值;通过钢筋扫描仪检查配筋;查看基础持力层情况,判断其是否与设计或地质勘探报告要求相符。
大型牌桩基础深度一般超过5米,故较难开挖到桩底,检测时根据现场条件确定开挖深度。多数牌桩基础桩身大弯矩出现在桩顶下400mm～1000mm处,本次倾覆的牌基础即自桩顶下660mm处破坏,故一般开挖深度应超过1米。同样通过钻取混凝土芯样进行抗压强度试验获得基础混凝土强度值,通过钢筋扫描仪检查基础配筋。本次倾覆的牌如出事前进行局部开挖检查,则可及时发现桩基础混凝土存在的问题。基础局部开挖检查时须注意开挖点须选在基础受力较小方向,必要时行计算,确保局部开挖不影响安全,而检测完后须立即回填。
⑶地脚锚栓拉拔试验。牌是通过预埋在基础的地脚锚栓将上部荷载传递到基础,故基础对地脚锚栓的锚固能力至关重要。地脚锚栓拉拔试验是非破损试验,操作简便,速度快,费用少,能综合反映基础质量状况,是基础质量检查中使用较多的一种手段。建议将该试验报告作为进行牌基础验收时土建施工单位必须提交的技术文件。本次倾覆的牌锚栓与灌注桩中纵向主筋焊接,倾覆过程钢筋被拔出。受拉侧钢筋外表无缩径现象,从破坏截面截取的钢筋其拉力试验延性较好,有明显的屈服台阶及屈服点,说明倾覆过程受拉侧钢筋未产生明显塑性变形,受拉侧钢筋在牌破坏过程其截面应力未超过屈服点,基础对钢筋的锚固作用相当小。该牌如进行地脚锚栓拉拔试验,则在较小荷载下锚栓即被拔出,不能满足承载要求,必须进行处理,则完全可以避免事故发生。
⑷多桩基础牌立柱位于承台中心,此时可对灌注桩进行钻芯法检测,了解桩身完整性,混凝土强度及桩底持力层
情况。单桩基础立柱位于灌注桩中心,此时不易采用钻芯法检测。
⑸荷载试验。通过施加水平力,使得立柱根部弯矩达到设计弯矩值。中小牌可以采用荷载试验对立柱及基础工作性能进行检测,但对大型牌,由于须施加较大荷载而不易采用。需特别提出的是,牌使用期间经历的台风可作为了解其工作性能的一个方法,但不能将其作为判断牌是否合格的标准。牌结构安全性检测必须由有单位按规范进行,检测报告须包括现场检测数据、结构计算数据、安全性分析定结果及整改建议等。检测数据含结构、构件截面尺寸,基础开挖情况,锚栓数量、直径及拉拔试验报告,焊缝外观质量、焊脚尺寸,对接焊缝特别是立柱与底板连接焊缝的超声波探伤报告等。结构计算数据须包括上部结构计算及基础验算各参数取值和结果。

牌安全检测检测的相关知识： 
1、地基的加固方法 
（1）基础扩 
通过设置混凝土围套或钢筋混凝土围套，增加牌底部基础的面积，改变因牌基础底面积偏小、承载力不足而产生的地基不均匀沉降。 
（2）坑式托换法 
直接在被托换基础下挖坑后浇筑混凝土。 
（3）桩式托换法 
采用在牌基础的下部或两侧设置静压柱、打入桩、灌注桩等各类桩来进行基础加固的方法。 
（4）灌浆托换法 
将化学浆液均匀地注入地基中，通过这些浆液把原来松散的土质或裂缝胶结固化，以达到提高地基承载力，防水抗渗的作用。 
曼卡特灌缝胶 
曼卡特灌缝胶采用南亚环氧树脂，环保无异味，粘度很低、渗透力强，能注入0.1mm宽的微裂缝。抗冲击能力强，抗老化50年。水下系列有水也能施工。 
2、钢结构的加固方法 
（1）灌浆法修补裂缝 
使用压送设备将化学浆液灌入结构裂缝进行修补。灌入的化学浆液能修复混凝土裂缝，防锈补强，提高构件的整体耐久性。通常使用在招牌地基与联接钢板之间的加固中。 
（2）粘结剂加固法 
这是一种把钢板粘贴在构件外部的加固方法。具有操作简便，施工周期短，占用空间小，几乎不改变构件外形等优点。通常用于楼宇招牌支座的承载加固。 
曼卡特粘钢胶 
曼卡特粘钢胶采用南亚环氧树脂，环保无异味，比重只有1.6，更轻更便宜；长时间触变性，施工不流淌，防空鼓，更省胶，更安心。水下系列有水也能施工。 
（3）加大受力截面 
这种方法广泛用于户外招牌支撑物、节点钢板的加固，可提高构件的承载力，但也会增加户外招牌自身的重量和造价，在使用上有局限性。 
4）外加预应力拉杆或撑杆 
这种方法可提高构件承载力，其抗裂性。由于这种方法改变了原整体结构的受力分配，因此实施时应做详细的力学计算。 
（5）增设支点或托架 
这种方法可减小构件的承力跨度，降低钢性结构内部的受力负荷，减缓材质的老化与变形。多适用于牌的扩建。 
（6）增补支点 
采用增加支座底板与增补化学膨胀螺栓或种植钢筋数量的办法，可增强招牌整体结构的稳定性和安全系数。 
钢结构牌的相关规定： 
自设性户外：指以标牌、灯箱、霓虹灯单体字等为媒体形式,在本单位登记注册地址,利用自有或租赁的建筑物、构筑物等阵地,设置的企事业单位,个体工商户或其他社会团体的名称(含标识等)。 
经营性户外:指在城市道路、公路、铁路两侧、城市轨道交通线路的地面部分、河湖管理范围和广场、建筑物、构筑物上,以灯箱、霓虹灯、电子显示装置、展示牌等为载体形式和在交通工具上设置的商业。 
申请户外应具备的条件: 
申请自设性户外:应具有合法的主体;取得有关部门的设置批准文件。 
申请经营性户外:应为合法的公司;取得有关部门的设置批准文件。 
登记管辖: 
申请自设性户外在设置所在地工商分局或工商所登记; 
申请经营性户外,在载体设置所在地工商分局登记。 
受理审核时限: 
申请户外登记,凡文件、齐全,工商行政管理分局在受理5个工作日内,完成准予行政许可或不予行政许可的手续。 
申请发布户外程序: 
步骤一:领表:申请自设性户外,需携带本单位营业执照或事业单位法人证书等有效,到本单位所在地工商分局或工商所,户外登记申请表; 
申请经营性户外,需携带公司的营业执照副本(原件),到本公司所在地工商分局,户外登记申请表。

目前,在很多建筑物上面都有各种牌。这些牌的构架多是由小尺寸的型钢焊接做成。钢构架负担的竖向荷载包括构架本身和牌上的铝合金板,以及霓虹灯或其它材料的重量。由于荷载比较小,所以这些钢构架一般都不进行计算分析,而是凭经验选用尽量小的型钢来做,以方便吊装和制作。值得注意的是,牌的面积通常都有上百个平方米,尽管其竖向荷载比较小,但在风力作用下,其水平荷载却可能很大。所以在突刮阵风的时候,经常可以看见一些牌被吹翻或吹坏,掉落在地上,造成不小的损失,甚至人身伤亡。尤其是那些位于建筑顶部的牌,风荷载就更大了。 我公司是经省工商行政注册成立，属有限责任公司，公司为法人单位，取得省住房和城乡颁发的“建设工程质量检测机构资质证书”和省质量技术监督局颁发的“检验检测机构认定证书”。
该牌位于深圳市福田区福强路深荣大厦裙楼西侧墙体，为钢架结构。牌面板长为25.0m，宽为6.0m，主要承重构件采用焊接方钢形钢管组成，牌面板下部以阳台和钢管作为支撑。受深圳市名津有限公司委托，我公司于2017年06月对该牌钢架结构安全性进行了现场检测，根据现场检测数据进行分析估，出具结构安全性检测检测报告。 
1、根据委托方的委托，对该牌的结构检测检测内容如下： 
（1） 钢架结构布置检查与轴线尺寸检测； 
（2） 钢架结构构件截面尺寸检测； 
（3） 钢架结构外观质量检查； 
（4） 牌结构安全性估。 
2、对该牌的检测主要依据以下标准进行： 
（1） 《建筑结构检测技术标准》（GB/T 50344-2004）； 
（2） 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205-2001)； 
（3） 《建筑抗震设计规范》（G011-2010）； 
（4） 《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）； 
（5） 《钢结构设计规范》(G017-2003)； 
（6） 《户外设施钢结构技术规程》（CE 148:2003）； 
（7） 《民用建筑性检测标准》（GB 50292－1999）；
1、超过设计使用年限仍需继续使用的房屋。一般民用建筑的设计使用年限只有50年，而超出这个使用年限仍然没有拆除而继续使用的房屋，为了我们的生活质量与生命安全要进屋质量检测与安全检测了。
　　2、学校、影剧院、体育场馆等公共文化场所和大型商场、饭店等公共服务场所超过设计使用年限一半的房屋。公共建筑的使用程度非常高，所以损坏程度也比普通住宅要大，所以在超过设计使用年限一半的时候要进屋质量检测与安全检测了。
　　3、出现危及使用安全迹象的房屋。如果房屋出现裂缝、渗水、漏水、倾斜等危及使用安全的现象，那是必须要进屋质量检测与安全检测了。
　　4、拆改建筑主体结构，明显加大荷载的房屋。有很多老房子在造的时候只是低层建筑，使用了几十年以后，要在原有建筑上再多盖几层，那么原来的房屋势必会加大荷载。但是这荷载是否在承受范围内，需要专注的房屋检测机构进屋质量检测与安全检测了。
　　5、改变使用性质、危及使用安全的房屋。原有房屋的属性是居民楼，现在开发商要把这幢楼改为商场，建筑物承受的荷载和结构的性能势必会发生变化，需要专注的房屋检测机构进屋质量检测与安全检测了。
　　6、遭受灾害事故后出现异常，仍需继续投入正常使用的房屋。我国一些地区属于地震高发带，每年都会多次发震灾害，但是房屋不可能一直重造。一些一场不是很大的房屋经过修缮之后还会投入正常使用。但是眼睛看到的不一定是真的，这些异常可能会变得不可收拾，所以在修缮前后都要需要专注的房屋检测机构进屋质量检测与安全检测，来确保使用安全。
　　7、进行地下管线施工、桩基施工、附设三米以上地下室深基坑、爆破及较烈震动和降低地下水位的建设项目，其施工区周边可能被损坏的房屋。例如地铁周边的建筑物，很可能会受到其影响而出现各种使用问题。为了避免这些问题，要在地铁开工前进屋质量检测与安全检测。
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