厂房安全鉴定 潮州厂房检测 正规靠谱

混凝土结构：混凝土结构的缺陷和损伤包括外观质量(蜂窝，麻面，孔洞，夹渣，露筋，裂缝，疏松面积，浇筑混凝土不同时间的结合面等。 )，破坏（包括环境侵蚀破坏，如冻伤；灾害破坏，如火灾破坏；人为破坏，如碰撞造成的破坏；混凝土有害元素造成的破坏，如碱骨料，氯离子侵蚀破坏等。）。 其检测技术根据不同的缺陷和损伤项目选择，如外观质量可采用目测和直尺，超声波等方法进行检测，损伤可采用超声波，取样，剔凿等方法进行检测，裂纹缺陷可采用超声波，直尺等方法进行检测。
2）砌体结构：缺陷和损伤砖石结构包括砖石质量（块组模式等），损伤（裂纹;环境侵蚀损伤，如冻融损害，风化;伤害的危险，如消防损伤;人为损坏诸如碰撞损坏等）。砌体质量可通过视觉观察来进行，通过超声波能破坏，卷尺的其他方法。
3）钢：钢缺陷和损伤包括外观品质（均匀性，层压，裂纹，非金属夹杂物等），损伤（裂纹，局部变形，腐蚀等）。钢的裂纹可以被检测，和投影的观察，观察可以局部变形，脚法，电腐蚀电位差方法的量等也可以采用。
4）木结构：木材产品缺陷，对于圆木和方木可分为木 节、斜 纹、扭纹、裂缝、髓心等项目，对于使用胶合木结构，尚有翘曲、顺纹、扭曲等，对于一个轻型发展木结构体系尚有一些扭曲、横弯、顺弯等。上述研究项目管理可采用通过目测、 尺量、靠尺、探针等进行分析检测。
承载力检验：
承载力是楼板的承载能力，包括强度、稳定、疲劳等问题，承载力检验用承载力检验系数实测值γ0u表示。每级外加荷载值的计算见公式
Qb1=k(QS-GK)×L0×b (k=0.2,0.4,0.6,0.8,1.0）
Qb2=(kQS-GK)×L0×b (k=1.1,0.95[γcr], [γcr],1.3)
Qb3=(k／Qd -GK)×L0×b (k／=1.15,1.2,1.25,1.30, …) 
Qb1 Qb2 —正常使用极限状态检验时外加荷载值（N）
k —正常使用极限状态检验时加载系数
Qb3 —承载力极限状态检验时外加荷载实测值（N）
k／—承载力极限状态检验时加载系数
Qd —承载力极限状态检验设计值（N），包括板的自重，查结构图集中结构性能检验参数表
L0—板的检验跨度，它等于板的标志长度减去0.1（m）
b—板的标志长度（m）
公式（4）是1～5级外加荷载值计算方法，在第5级外加荷载持续半小时后检验跨中挠度实测值a0q；公式（5）是6～9级外加荷载计算方法，在7、8级时观察裂缝；公式（6）是10级以后外加荷载计算方法，每级加载系数k／增加5%，直至观察到检验标志的破坏现象计算出承载力检验系数实测值γu0见公式（7
γu0 = Qb3 /Qd ≥[γu
γu0 —承载力检验系数实测值
[γu] —承载力检验系数允许值，查GB 50240-2002中《承载力检验系数允许值》
房屋裂缝问题：
荷载裂缝：由类荷载直接作用产生的应力所引起的裂缝，称为荷载裂缝。当结构自重、使用荷载等因素超过设计初始设定值时，造成结构承载能力小于荷载作用，导致结构产生裂缝。在由外荷载直接引起结构裂缝的工程，普通钢筋混凝土构件当内力达到30%极限荷载时（混凝土应力达到抗拉强度）便已出现裂缝，裂缝宽度在0.05～0.10mm，这种裂缝对结构的安全度一般没有影响，还可承受70%～80%的极限荷载。所以，混凝土结构允许带裂缝工作，只要在一定程度或规范允许宽度范围内即是安全的。
变形裂缝：由第二类荷载（变形荷载）引起的裂缝。当结构受第二类荷载作用产生变形，变形受到约束得不到伸展时，会引起结构内部产生应力，应力超过一定数值时会引起构件裂缝。在变形作用下，结构的抗力与抗裂性取决于混凝土的抗拉性能，即抗拉强度和抗拉变形。在由变形变化引起裂缝的工程中，超静定结构占多数，由于这类结构的承载能力有较大的安全度，有较好的韧性，能适应较大的变形，有时尽管裂缝较严重，房屋也不至于出现倒塌破坏。据统计，混凝土结构的这种裂缝占全部裂缝的80%以上，其中又以温度、收缩裂缝居多，地基变形裂缝次之。

点：原设计有误、考虑不周，主要是指房屋在设计方面考虑不周全，出现缺陷的，如个人设计的房屋，或设计未经审核，或者是审核没有考虑到而引起的房屋质量缺陷； 
第二点：施工质量不良，包括施工人员的专注技术不过硬，和材料偷工减料两方面；第三点：使用管理不当，主要是房屋的使用不当，或超出房屋设计功能使用； 
第四点：环境影响，主要是房屋周边环境，如涵洞建设、施工、工程建设、河流开挖等。 
第五点：灾害影响，主要是因灾害而导致的，如火灾、风灾、雪灾、化学腐蚀等。 
第六点：结构改造，主要是因对已有房屋的结构进行了改动，如装修拆除墙体和改动结构、私自扩建空间等； 
第七点：超过使用基准期还要继续使用，主要是房屋已经过了设计使用年限，还在继续使用的，如多年的老房屋、古代建筑、老式标志建筑等； 
第八点：办产证，主要是指在或者是补办房屋产权证书时，需要对房屋进行检测，出具检测报告；
厂房检测——要注意结构性裂缝：
结构性裂缝是承载力不足造成的，不同类型的受力形成的裂缝危害性不同，这种差异不仅在加固时有意义，检测以及加固前措施选择时也应该引起重视。
可能会造成构件脆性破坏的裂缝
①冲切破坏裂缝：板上集中荷载的周边环状裂缝或梁上集中荷载两侧的八字缝（竖向缝）。
②剪切破坏裂缝：弯剪构件的剪力大处的斜裂缝或接缝、酥松部位的横断面贯穿裂缝。做混凝土强度检测，发生部位如果设计设置抗剪附加钢筋应对钢筋实际布置情况进行检查。
③梁的受压一侧的纵向裂缝：若发生在弯矩大部位有可能是受压区混凝土达到极限变形的征兆，这种情况一般发生在超筋梁。形成超筋这种情况的可能有设计不当、混凝土强度过小、几何尺寸过小（尤其是高度）或混凝土品质过差、浇捣不合理造成梁混凝土沿高度的分层。检测内容应当包括上述各种因素的影响。
④受压构件沿轴向的纵向裂缝：混凝土受压变形接近极限变形的征兆，出现此类情况是工程事故中的严重状态。检测加固前应当采取必要的支撑措施，这类措施应当结合轴向力验算制定。前期若需强度参考值，不可在原位取芯。即使在采取支撑措施以后取芯也应当经验算后在位置做，好在同批次、同等级的其他构件上取芯。这类裂缝的检测处理应当与原设计单位分工合作，若委托中指明由检测方单做，应当详细记录结构的实际荷载情况和已完成情况，按照实际情况建模验算。
⑤钢筋粘结力丧失造成的裂缝：结构设计中经常出现抗弯纵筋密度过高，钢筋混凝土上下形成近乎脱离的两块，这种情况下可能出现沿钢筋的纵向裂缝，一般出现在梁的侧边，这类裂缝与锈蚀裂缝的差别是钢筋无锈蚀。此类裂缝少见但很难加固。

厂房检测检测的主要内容：
(一)  梁、柱混凝土强度的检测
(二)  梁、板、柱配筋和钢筋保护层厚度的检测
(三)  梁、柱、板截面尺寸（厚度）的检测
(四) 结构布置、构件传力情况的检测
  整栋建筑物。
  (五) 建筑物的轴线尺寸、层高的检测
 整栋建筑物。
 (六) 梁、柱混凝土碳化深度的检测(七)   钢筋力学工艺性能的检测
 截取钢筋数：一组。
  (八) 结构构件裂缝、构件损伤的检测
 整栋建筑物。
(九) 围护结构的检测
变形、裂缝、渗漏情况：整栋检测。
(十)   墙体构造措施的检测
墙体拉结、构造柱、圈梁：全面检测。
(十一) 基础的检测
共2个。
(十二) 房屋倾斜的检测
整栋建筑物。
以上各项目的检测数量及检测位置（检测布点平面图见附件），现场检测如果确需少量调整，必须经质监站认可后方能实行。
厂房检测——关于裂缝的处理：
一、裂缝处理的施工，除应符合本章规定外，尚应遵守现行标准《建筑结构加固工程施工质量验收规范》（G550）的规定。
二、在对结构构件进行裂缝处理时，施工单位应针对裂缝修补和加固方案制定施工技术措施。
三、裂缝处理所用材料的性能，应满足设计要求。
四、原结构构件表面，应按下列要求进行界面处理：
1 原构件表面的裂缝，沿裂缝走向，对两侧各100mm范围内，打磨平整，直至露出坚实的基材新面，经检查干净无油后用压缩空气或吸尘器清理干净。
2 当设计要求沿裂缝走向骑缝凿槽时，应按施工图规定的剖面形式和尺寸进行开凿、修整并清理干净。若原结构构件表面不平，应沿裂缝走向凿成便于连续封闭的平顺弧面，不得有局部突起或高差。
3 裂缝内的粘合面处理，应按产品说明书的规定进行。
五、胶体材料的调制和使用必须严格按产品说明书的规定进行。
六、裂缝表面封闭完成后，应根据结构使用环境和设计要求作好防护层。
七、裂缝处理施工的全过程，应有的安全措施：
1 在裂缝处理过程中，发现裂缝扩展、增多等异常情况，应立即停止施工，进行重新估处理。
2 存在对施工人员健康及周边环境有影响的有害物质时，应采取有效的防护措施；当使用化学浆液时，尚应保持施工现场通风良好。
3 化学材料及其产品应存放在远离火源的储藏室内，并应密封存放。

1 工程概况及荷载情况
磨浮车间由两部分组成,一部分为多跨不等高的单层工业厂房,另一部分为2+4连体粉矿仓。车间厂房吊车均为设备检修所用,布置情况如下:BC跨,原设计1台1吨梁式吊车,现为两台梁式吊车,起重量分别为3吨、5吨；CD跨原设计在屋架下挂1吨电动葫芦,现改造为两台梁式吊车起重量为5吨；EF跨原为一台50/10吨桥式起重机,另增加1台15/5吨桥式起重机。
2 厂房主要构件的现场病害调查
2.1 柱
检测范围内的柱有A列砖柱、B列、C列矩形截面柱、D(E)列、F列双肢柱、山墙抗风柱以及后期改造的钢柱。
2.2 吊车梁
现场调查发现目前吊车数量和起重量与原设计有所变化:BC跨吊车原设计为1台1吨梁式吊车,现实际为两台梁式吊车,起重量分别为3吨、5吨；CD跨原设计在屋架下挂1吨电动葫芦吊,现改造后,在原平台牛腿上支撑两
台梁式吊车,起重量均为5吨；EF跨原为一台50/10吨桥式起重机,现另增加一台15/5吨桥式起重机。
2.3 屋架
检测范围内BC跨和CD跨原建厂房屋架为钢-砼组合三角形屋架,形式简洁,受力明确。检测发现,受天沟渗漏影响,屋架钢支座出现不同程度的锈蚀。
2.4 平台
厂房内各跨均有平台,除AB跨平台外,其他三跨有平台柱,平台梁与厂房柱简支连接,混凝土平台梁板柱均现浇施工。
2.5 结构布置、构造及支撑
(1)结构布置。磨浮厂房为单层多跨不等高排架结构,屋盖为有檩体系,厂房平面基本规整,竖向传力路径明确。(2)构造措施。检测发现,厂房结构构造存在缺陷:混凝土柱顶无刚性系杆,对纵向传力不利。在多次改造后,形成一些薄弱点。(3)柱间支撑。厂房设置有柱间支撑,下柱支撑为双片交叉支撑,主肢、缀条均为角钢。 (4)屋盖支撑。厂房屋架形式为三角形,屋盖为有檩体系,横向交叉撑与檩条共同形成屋盖的支撑系统。
3 混凝土强度和碳化深度的测试
本次采用回弹法和钻芯法综合定柱子混凝土强度。由于D(E)列、F列双肢柱截面偏小,安全起见,仅在线柱钻芯取芯试验,并与回弹法测试值进行对比定。
4 主要构件承载力验算
4.1 柱
经验算,B列下柱和C列上柱的承载力不满足要求,承载力子项等级为c级。其他柱的承载力满足要求,承载力子项等级为a级。经手工验算,A线砖壁柱承载力R/(γo•S)大于0.95,基本满足要求,承载力子项等级可为b级。
4.2 吊车梁
(1)BC跨吊车梁。由于BC跨吊车布置和原设计不甚相同,按照BC跨按照原设计1台起重量1吨的单梁电葫芦吊车小于0.87,承载力严重不满足要求,承载力子项等级为d级。因此在使用中要限制起吊量。经计算,合理的起吊重量为2吨,且两台吊车不能同时在同一柱距内作业。(2) CD跨吊车梁。CD跨吊车梁为后改造钢梁,经计算估,其承载力满足要求,承载力子项等级可为b级。(3)EF跨吊车梁。EF跨吊车梁为标准图设计,单台50吨吊车作用下主要验算项目的R/(γo•S)在0.95～1.05间,承载力子项等级可为b级。
4.3 屋架
经计算,9m、12m跨度钢-砼屋架承载力满足要求,承载力子项等级为b级。21m钢屋架的下弦端部节间承载力不满足要求,承载力子项等级为c级,考虑厂房柱约束作用,承载力基本满足要求。从长期使用角度,21m钢屋架杆件壁厚较小(t=2～3mm),安全储备偏低。
5 厂房或区段性检测级
厂房结构包括承重系统、围护系统和结构布置与支撑系统,性检测是从结构构件的承载能力、连接构造、破损、变形等方面定各类结构构件的性等级,然后再定承重系统的
用一句通俗易懂的话说就是，根据检测检测的数据，满足客户的需求，将采集到的数据，按照国家或者行业规范的标准，以书面的形式呈现出来的一种纸质文本。
厂房检测报告，种类繁多，依据不同的检测重点，可以分为：
1.完损报告
一幢房子，想要了解其建造年代、使用功能、结构形式、开间大小、砌块材料、楼板厚度、构件尺寸等内容，并且反应基本的外观质量，是厂房完损报告的主要内 容。完损报告所依据的规范主要是《厂房完损等级定标准（试行）》（城住字（1984）第678号），此外为了解厂房的地基基础情况，还需参考《建筑地基 基础设计规范》（G007-2011）》、《民用建筑性检测标准》（G292-1999）、《既有建筑物结构检测与估标准》 （DG/TJ08-804-2005）等。具体检测内容包括：厂房完损现状检测，厂房倾斜检测，厂房相对沉降检测，厂房完损等级定。
2.安全性报告
安全性检测报告，除了完损检测、倾斜检测和相对沉降检测之外，还应包括轴线位置复核、构件尺寸大小、主要构件材料强度、安全性计算分析、PKPM建模等。
3.抗震检测
抗震检测报告，是在安全性报告的基础上，又进一步的深化。大体来说，就是再安全性计算分析的时候，做抗震验算和抗震检测。可以说，抗震检测是更为翔实更为全面的安全性报告。
4.灾后报告
这里的灾后报告，主要是火灾后厂房检测。与安全性报告不同，火灾性报告重点在于火灾估与分析，包括火灾过程、燃烧范围、过火面积，火灾现场的温度判断； 过火后结构损伤情况调查，包括混凝土表面色泽、锤击反应、混凝土剥落、露筋、表层混凝土疏松情况，钢构件的变形挠曲情况；对过火区混凝土构件和钢构件进行 初步检测级。
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