南通厂房结构检测 可靠单位

混凝土结构：混凝土结构的缺陷和损伤包括外观质量(蜂窝，麻面，孔洞，夹渣，露筋，裂缝，疏松面积，浇筑混凝土不同时间的结合面等。 )，破坏（包括环境侵蚀破坏，如冻伤；灾害破坏，如火灾破坏；人为破坏，如碰撞造成的破坏；混凝土有害元素造成的破坏，如碱骨料，氯离子侵蚀破坏等。）。 其检测技术根据不同的缺陷和损伤项目选择，如外观质量可采用目测和直尺，超声波等方法进行检测，损伤可采用超声波，取样，剔凿等方法进行检测，裂纹缺陷可采用超声波，直尺等方法进行检测。
2）砌体结构：缺陷和损伤砖石结构包括砖石质量（块组模式等），损伤（裂纹;环境侵蚀损伤，如冻融损害，风化;伤害的危险，如消防损伤;人为损坏诸如碰撞损坏等）。砌体质量可通过视觉观察来进行，通过超声波能破坏，卷尺的其他方法。
3）钢：钢缺陷和损伤包括外观品质（均匀性，层压，裂纹，非金属夹杂物等），损伤（裂纹，局部变形，腐蚀等）。钢的裂纹可以被检测，和投影的观察，观察可以局部变形，脚法，电腐蚀电位差方法的量等也可以采用。
4）木结构：木材产品缺陷，对于圆木和方木可分为木 节、斜 纹、扭纹、裂缝、髓心等项目，对于使用胶合木结构，尚有翘曲、顺纹、扭曲等，对于一个轻型发展木结构体系尚有一些扭曲、横弯、顺弯等。上述研究项目管理可采用通过目测、 尺量、靠尺、探针等进行分析检测。
承载力检验：
承载力是楼板的承载能力，包括强度、稳定、疲劳等问题，承载力检验用承载力检验系数实测值γ0u表示。每级外加荷载值的计算见公式
Qb1=k(QS-GK)×L0×b (k=0.2,0.4,0.6,0.8,1.0）
Qb2=(kQS-GK)×L0×b (k=1.1,0.95[γcr], [γcr],1.3)
Qb3=(k／Qd -GK)×L0×b (k／=1.15,1.2,1.25,1.30, …) 
Qb1 Qb2 —正常使用极限状态检验时外加荷载值（N）
k —正常使用极限状态检验时加载系数
Qb3 —承载力极限状态检验时外加荷载实测值（N）
k／—承载力极限状态检验时加载系数
Qd —承载力极限状态检验设计值（N），包括板的自重，查结构图集中结构性能检验参数表
L0—板的检验跨度，它等于板的标志长度减去0.1（m）
b—板的标志长度（m）
公式（4）是1～5级外加荷载值计算方法，在第5级外加荷载持续半小时后检验跨中挠度实测值a0q；公式（5）是6～9级外加荷载计算方法，在7、8级时观察裂缝；公式（6）是10级以后外加荷载计算方法，每级加载系数k／增加5%，直至观察到检验标志的破坏现象计算出承载力检验系数实测值γu0见公式（7
γu0 = Qb3 /Qd ≥[γu
γu0 —承载力检验系数实测值
[γu] —承载力检验系数允许值，查GB 50240-2002中《承载力检验系数允许值》
房屋裂缝问题：
荷载裂缝：由类荷载直接作用产生的应力所引起的裂缝，称为荷载裂缝。当结构自重、使用荷载等因素超过设计初始设定值时，造成结构承载能力小于荷载作用，导致结构产生裂缝。在由外荷载直接引起结构裂缝的工程，普通钢筋混凝土构件当内力达到30%极限荷载时（混凝土应力达到抗拉强度）便已出现裂缝，裂缝宽度在0.05～0.10mm，这种裂缝对结构的安全度一般没有影响，还可承受70%～80%的极限荷载。所以，混凝土结构允许带裂缝工作，只要在一定程度或规范允许宽度范围内即是安全的。
变形裂缝：由第二类荷载（变形荷载）引起的裂缝。当结构受第二类荷载作用产生变形，变形受到约束得不到伸展时，会引起结构内部产生应力，应力超过一定数值时会引起构件裂缝。在变形作用下，结构的抗力与抗裂性取决于混凝土的抗拉性能，即抗拉强度和抗拉变形。在由变形变化引起裂缝的工程中，超静定结构占多数，由于这类结构的承载能力有较大的安全度，有较好的韧性，能适应较大的变形，有时尽管裂缝较严重，房屋也不至于出现倒塌破坏。据统计，混凝土结构的这种裂缝占全部裂缝的80%以上，其中又以温度、收缩裂缝居多，地基变形裂缝次之。

工业厂房按其建筑结构型式可分为单层工业建筑和多层工业建筑。多层工业建筑的厂房绝大多数见于轻工、电子、仪表、通信、医等行业，此类厂房楼层一般不是很高，其工业厂房方案设计-满川照明设计与常见的科研实验楼等相似，多采用荧光灯照明方案。机械加工、冶金、纺织等行业的生产厂房一般为单层工业建筑，并且根据生产的需要，更多的是多跨度单层工业厂房，即紧挨着平行布置的多跨度厂房，各跨度视需要可相同或不同。单层厂房在满足一定建筑模数要求的基础上视工艺需要确定其建筑宽度（跨度）、长度和高度。厂房的跨度B：一般为6、9、12、15、18、21、24、27、30、36m……。厂房的长度L：少则几十米，多则数百米。厂房的高度H：低的一般5～6m，高的可达30～40m，甚至更高。厂房的跨度和高度是厂房照明设计中考虑的主要因素。
裂缝的维修处理与加固技术
2 . 1 灌浆补强加固法
当裂缝较细、裂缝较少、裂缝已基本稳定时,可采用灌浆加固的方法。根据以往的试验表明,灌浆后加固的砌体可以达到甚至超过原砌体的强度。灌浆用的材料有纯水泥浆、水泥砂浆,水玻璃砂浆或水泥石灰砂浆。在砌体灌浆处理中,一般采用纯水泥浆;当实际裂缝宽度大于5mm时,可采用水泥砂浆。
2. 2 嵌补加固处理法
当裂缝较宽且数量不多时, 可在裂缝相交的灰缝中, 用高标高砂浆和细钢筋填缝,也可用块体嵌补法处理,即在裂缝两端及中部用钢筋砼楔子加固与墙体等厚, 或为墙体厚度的1/2或2/3后再填缝。
2 . 3 外部加固处理法
当裂缝较多时, 可用局部钢筋网外抹水泥砂浆予以加固。钢筋网可用Φ6@100～300(双向)或Φ4@100～200。用混凝土楔子或膨胀螺栓固定于墙体上, 楔子或螺栓间距约500mm左右,呈梅花形布置。施工前应将墙体的粉刷层除干净, 抹水泥砂浆前应将砌体淋湿,抹水泥砂浆后养护至少7天。
2 . 4 增设钢拉杆加固法
当墙体因受水平推力, 产生不均匀沉降,温度变化引起伸缩倾斜损坏,墙体产生较大的裂缝或外纵墙与内横墙拉结不良时, 可用钢筋或型钢拉杆予以加固。
2 . 5 增设圈梁处理法
当墙体开裂比较严重时,为了增加房屋的整体刚性, 可以在房屋墙体一侧或两侧增设钢筋混凝土圈梁。圈梁的混凝土强度等级为C15～C20,截面至少120×mm,配筋可采用4Φ10～4Φ14,箍筋Φ6@200～250,每隔1.5～2.5m应有牛腿(或螺栓,锚固件等)伸进墙内与墙拉结好,浇筑圈梁时应将墙面凿毛、淋水,以加强粘结。对砌体过梁的裂缝,可采取增设钢筋2Φ16,填补度砂浆(M10以上) ,或增加钢筋混凝土过梁的方法。

厂房定：
厂房定单元的承重结构系统组合项目的定等级分为a、b、c、d，可按下列规定进行：
一、将厂房定单元的承重结构系统划分为若干传力树。
二、传力树中各种构件的定等级，可分为基本构件和非基本构件两类，并应根据其所处的工艺流程部位，按下列规定定：
1、基本构件和非基本构件的定等级，应在各自单个构件定等级的基础上按其所含的各个等级的百分比确定：
（1）基本构件：
a级含b级且不大于30%；不含c级、d级；
b级含c级且不大于30%；不含d级；
c级含c级且小于10%；
d级含d级且大于或等于10%。
（2）非基本构件：
a级含b级且小于50%；不含c级、d级；
b级含c级、d级之和小于50%，且含d级小于5%；
c级含d级且小于35%；
d级含d级且大于或等于35%。 
2、当工艺流程的关键部位存在c级、d级构件时，可不按上述规定定等级，根据其失效后果影响程度，该种构件可为c级或d级。
三、传力树级取树中各基本构件等级中的低定等级。当树中非基本构件的低等级低于基本构件的低等级二级时，以基本构件的低等级降一级作为该传力树的定等级；当出现低时，可按基本构件等级降二级确定。
四、厂房定单元的承重结构系统的级可按下列规定确定：
a级含b级传力树且不大于30%；不含c级、d级传力树；
b级含c级传力树且不大于15%；不含d级传力树；
c级含d级传力树且小于5%；
d级含d级传力树且大于或等于5%。 
五、仅以结构系统为定单元的综合检测级，可按照本条第二款执行。
注：
①承重结构系统包括地基基础及结构构件。
②传力树是由基本构件和非基本构件组成的传力系统，树表示构件与系统失效之间的逻辑关系。基本构件是指当其本身失效时会导致传力树中其它构件失效的构件；非基本构件是指其本身失效是孤立事件，它的失效不会导致其它主要构件失效的构件。
③传力树中各种构件包括构件本身及构件间的连接节点。
六、厂房定单元的综合检测级分为一、二、三、四四个级别，应包括承重结构系统、结构布置和支撑系统、围护结构系统三个组合项目，以承重结构系统为主，按下列规定确定定单元的综合级：
一、当结构布置和支撑系统、围护结构系统与承重结构系统的定等级相差不大于一级时，可以承重结构系统的等级作为该定单元的定等级；
二、当结构布置和支撑系统、围护结构系统比承重结构系统的定等级低二级时，可以承重结构系统的等级降一级作为该定单元的定等级；
三、当结构布置和支撑系统、国护结构系统比承重结构系统的定等级低时，可根据上述原则和具体情况，以承重结构系统的等级降一级或降二级作为该定单元的定等级；
四、综合定中宜结合定单元的重要性、耐久性、使用状态等综合判定，可对上述定结果作不大于一级的调整。

建筑结构设计中荷载值相关问题探讨
1.结构设计中的荷载取值 
随着我国建筑业的不断发展，建筑体的形态越来越多样，建筑体的构造也越来越复杂。这些都使得建筑体的荷载量越来越大。建筑体荷载值的确定在整个结构设计中非常重要，这将会是**建筑体的抗震性与稳定性的基石。通常建筑荷载值的确定会有一般流程，首先会根据项目的实际情况建立相关的荷载概率模型，在此基础上再来进一步展开参数的研究与分析工作，这样才能够更为准确的确定荷载值。 
2.建筑结构荷载的分类 
施加在结构上的集中力或者分布力称为荷载。荷载根据时间的长久分为荷载、可变荷载和偶然荷载。荷载是施加在工程结构上不变的（或其变化与平均值相比可以忽略不计的）荷载。如结构自重、外加性的承重、非承重结构构件和建筑装饰构件的重量、土压力等。 
恒载在结构的设计中必须考虑其长期效应，因为在建筑体的整个使用期内它是持续施加于结构之上的。可变荷载是施加在结构上的由人群、物料和交通工具引起的使用或占用荷载和自然产生的自然荷载。可变荷载的随机性表现在空间的变异方面，变化和平均值难以忽略，包括建筑上的活动人群、自然界的风、雨、雪荷载等。偶然荷载有可能出现的荷载，而且一旦出现，量值较大，包括地震、汽车撞击作用等持续很短的荷载等。 
3.荷载值确定的重要性 
在建筑结构设计中荷载值的确定非常重要，这不仅是结构设计中的一项基础工作，也能够直接决定建筑体的安全性与稳定性。荷载值的准确确定将能够明确整个建筑体的结构内力，在此基础上才能够进一步展开相关的结构计算。如果无法明确建筑体的荷载值，或者是对于荷载值的确定有偏差，这很容易造成建筑体的结构形变，会使得建筑体的寿命降低，甚至产生安全事故。因此，合理确定建筑体的荷载值非常重要。
对房屋裂缝的检测需要查明裂缝的各类参数。在进屋结构安全检测的过程中，应明确房屋的结构性裂缝不仅对房屋的表面结构受力状况造成影响，更对房屋结构的使用寿命产生威胁。通常情况下，房屋结构的裂缝宽度越大，隐藏在混凝土内部的钢结构越容易受到腐蚀和锈化，其砌体结构更容易发生倾斜或倒塌，严重影响房屋的安全。若裂缝是横向发展的，则会在影响房屋的美观程度上占据较大比例，若裂缝是纵向发展的，则该裂缝在影响墙体美观性的同时，还对墙体的使用性能造成影响。众所周知，房屋的墙体由钢筋混凝土结构制成，其使用性能为遮风避雨。钢筋混凝土结构完好无损时，能对风雨起到较好的遮蔽功能。若钢筋混凝土结构出现破损情况，则会影响房屋的使用性能。
http://www.zcgcjc.com