房屋承重安全检测鉴定|房屋承重能力检测评估

房屋承重安全检测鉴定|房屋承重能力检测评估：

房屋承重安全检测鉴定|房屋承重能力检测评估，深圳市住建工程技术有限公司于2004年经广东省工商行政管理局批准成立(注册资金500万元)是具有cma认证和广东省房屋管理部门专业技术备案的房屋检测鉴定单位。公司技术实力雄厚检测仪器先进,鉴定结论准确。拥有一支专业精准的房屋检测鉴定团队,其中从事土建工作多年的3人,结构检测鉴定与工程加固方向硕士研究生2人,房屋检测鉴定技术人员20多名，并邀请多名高级物鉴定作为技术顾问。 因为专业，所以专精，房屋承重安全检测鉴定|房屋承重能力检测评估，就找深圳市住建工程技术有限公司、收费合理，联系电话：,

一、我家房子建好后发现水泥强度很低，圈梁四周脱落，找什么单位进行房屋承重检测？

要想知道楼板承重能力，首先要了解设计时的结果计算方法。 楼板的承重能力由楼板混凝土和内配钢筋2部分组成。而荷载由恒荷载和活荷载组成，办公楼活荷载2.0KN/平方米，恒荷载在5.0KN/平方米左右。具体计算过程不写了。一般办公楼板厚在100~150mm，通过计算，需要配筋只要达到构造配筋就行了，双排双向Φ8@200。甚至只要楼板就能承受这个荷载了。但实际上一般都是配到Φ12@150，很多甚至比这还密，就是说有40%的荷载富余量。所以你的办公楼只要不是改做厂房，或是有很大重量的机器放在楼板上，一般结构上不会有问题。

二、加盖厂房二楼900平方电工说承载2500公斤.机器有4500公斤.可以承重吗

三、本公司一项房屋承重检测项目的承重检测报告的结论与建议截图：

通过对装配车间现场检测与安全性计算，得出以下几点结论与建议：

1、结论

1）厂房主要受力体系布置基本符合设计要求，轴线定位大部分不准确，考虑到测量精度，基本满足验收标准；抽检构件的截面尺寸符合规范要求；

2）柱相邻沉降差满足《地基基础设计规范》中同类物地基变形允许值要求；现场抽检的部分钢梁挠度、吊车梁挠度均满足现行规范要求；部分柱南北向横向位移超出规范中1/1250限值要求；

3）抽测的B~C列、C~D列吊车梁中心跨距较大偏差均超出《钢结构施工验收规范》GB 50205-2001限值要求。B、C、D同列相邻柱间吊车梁顶面高差较大值也均超出《钢结构施工质量验收规范》中限值要求，对吊车梁正常运行可能会产生一定影响；

4）厂房结构的各构件与节点无裂纹、局部变形、锈蚀；螺栓连接处无明显松动，无节点板断裂及翘曲，无锈蚀；除7/B、14/C处柱脚加劲板局部变形外，其余柱脚局部板件无变形，功能状态正常。结构节点、支座等健康状况良好；厂房柱脚周边地坪存在明显下沉、开裂，部分围护墙体也存在明显裂缝；

5）焊缝外观完好，无表面夹渣和表面气孔，抽检焊缝探伤检测合格；

6）经验算，在现有实际吊车使用荷载作用下，厂房各刚架应力比及变形满足设计要求，吊车梁的挠度符合规范要求；在期望使用吊车荷载作用下，厂房各刚架应力比及变形满足设计要求，吊车梁的挠度不符合规范要求。

2、建议

1）对吊车轨道进行相应的纠偏措施，以保证吊车的正常运行；

2）建议对表面锈蚀位置进行除锈及涂装防护；

3）对开裂地坪进行相关处理，建议把所开裂地坪位置处地坪打掉，夯实后重新浇筑混凝土；

4）本原设计结构形式为门式钢架轻型房屋钢结构。根据《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102：2002总则中明确的适用范围，要求此类房屋设无桥式吊车或起重量不大于20t的A1~A5工作级桥式吊车。故增设超过20t的新吊车后，装配车间现有的结构形式不满足规范的适用范围。建议对吊车吨位超出20t的厂房区域及相邻构件进行加固，以满足厂房后期的安全正常使用。

5）在更换吊车过程中，对吊车梁及相邻构件进行实时观察，如发现危险迹象请及时通知加固设计单位进行相关处理后，方可继续使用。

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