各类房屋灾后房屋损伤安全性检测鉴定怎么办理

各类房屋灾后房屋损伤安全性检测鉴定怎么办理：

各类房屋灾后房屋损伤安全性检测鉴定怎么办理，近年来火灾事故在全国各地频繁发生,火灾除造成人员伤亡和物品毁坏外,火灾也给物造成了严重地损坏。装修毁于一旦,而结构则根据火灾时温度的大小、高温持续的时间、结构自身的特点,可能产生以下的情况:轻度损伤、一般损伤、严重损伤。通过必要的检测,正确鉴定灾后结构的安全性,采用恰当的加固处理措施,尽可能地利用原有结构是减小火灾损失的重要环节。我公司拥有科学、先进的检测手段，配备很多国内外先进的检测设备，我公司始终遵循“依靠科学、求证客观、追求公正、共建文明”的宗旨，坚持“客观公正、科学准确、严谨诚信”的质量方针和“确保提供的鉴定意见的准确率达到100%”的质量目标。严格按照鉴定程序和技术规范的规定，精心组织和开展每一项鉴定活动。 具备工程地基基础检测、主体结构检测、房屋质量检测鉴定、房屋安全鉴定、房屋正常使用鉴定、危险房屋鉴定、抗震鉴定、火灾后房屋鉴定、基坑工程监测、变形沉降观测、水平位移、主体倾斜、裂缝安全观测、砌体结构、混凝土结构、钢结构等房屋安全性鉴定证书。各类房屋灾后房屋损伤安全性检测鉴定怎么办理，深圳市住建工程技术有限公司竭诚为您服务，承接全国业务范围，提供免费技术咨询服务，

一、本公房屋灾后房屋损坏安全性检测鉴定项目展示：

陕西省某厂汽机车间为单层单跨工业厂房，柱距6．Om，跨度为18m，(见图1)。东西长60m，南北宽18m，面积1080m ，主体高度约18m。设一台20t／3．2t双梁桥式吊车，梯形带天窗钢屋架，预应力槽形屋面板。内部设有设备承台及汽机承台，其中设备承台为两层框架结构，汽机承台为一层框架结构。梁、板、柱混凝土强度等级设计值：排架柱、吊车梁为CAO；其余柱、梁、板C30。该汽机车间存在高压油管，油管分布情况不同， 2007年2月14日中午12时许，7米平台主蒸汽门上方冒黑烟，立即报警。集控室值班人员发现1号气轮机机头油箱下方管道阀门松动，’气轮机油喷洒出来后，遇到炽热的主蒸汽管道阀门而着火。由于事故泄漏阀门设在油箱下方，已被大火包围，致使此时阀门关闭措施己无法实施。12时35分消防队赶到，13时左右，火情得到初步控制。13时35分大火熄灭。过火面积约1000平方米，烧伤严重部位过火时间约1．5小时。本次火灾*先起火点在汽机车间4米夹层高

压蒸汽门与蒸汽管道连接部位，特别是厂房中部二层设备承台火灾持续时间*长，因此该设备承台区域梁、板、柱等构件受损*为严重，火灾时火焰很大，造成3～9轴区间钢屋架全部坍塌和厂房内三个区域的吊车梁及牛腿不同程度的烧伤，另外两个汽机承台与二层设备承台相邻部位烧伤程度比较严重，其混凝土表面疏脱，钢筋严重外露
2．火灾后结构的受损情况
(1)设备承台部分一、二层顶板表面颜色依次由粉色至灰白色带浅黄，底部存在龟裂、裂缝，局部由于火灾烧伤及屋盖坍塌的砸伤致使混凝土疏松，钢筋严重外露；一、二层梁边角处存在钙化泛白、酥松、脱落现象，部分梁局部钢筋严重外露，表面颜色依次由粉色至灰白带浅黄色；一、二层柱边角处存在钙化泛白、酥松、脱落现象，部分柱局部钢筋外露，表面颜色依次由粉色至灰白；两个汽机承台与设备承台相邻部位梁、柱局部钢筋严重外露，表面颜色依次由粉色至灰白色带浅黄。
(2)该工程3～8轴区间部分吊车梁及牛腿柱牛腿部位烧伤较重，表面颜色依次由黑色变为粉色乃至灰白色、表面存在微裂缝、边角处局部酥松。
(3)由于火灾时钢屋架失去承载能力及坍塌对牛腿柱上部产生了巨大的拉力。致使部分牛腿柱上柱已明显倾斜，存在明显的通面贯通斜裂缝。另外对构件的损伤深度进行了检测，敲掉混凝土构件表面的疏松层至质地坚硬处，采用角磨机对去掉疏松层后的构件表面进行打磨处理至正常混凝土颜色，并用回弹仪进行测试，当回弹结果与未受损回弹结果无显着差异时，量取构件的损伤深度。吊车梁表面损伤深度为2～5 mm；牛腿柱表面损伤深度为2～10 nlnl。设备承台部分一、二层局部板底表面损伤深度为10～40mm；设备承台部分一、二层梁表面损伤深度为10～40mm；设备承台部分一、二层柱表面损伤深度为10～40rnm。汽机承台与二层设备承台相邻部位梁、柱局部表面损伤深度为5—-7Omm。

3 火灾温度的推定
有关试验资料表明：混凝土构件在不同火灾温度下会产生相应的受损特征
(1)根据现场残留物和混凝土结构颜色的调查结果判定火灾温度；
(2)根据混凝土结构内钢筋与混凝土的粘结情况和混凝土烧伤深度判定温度；根据现场调查和现场查看和构件各部位的取样鉴定，判定该工程*高火灾温度为800～1000~C，火焰由中部向西蔓延，中部结构受损较为严重
4 火灾后结构的材料强度
混凝土是以水泥胶凝材料和粗、细骨料适当配合，加水经一定时间硬化而成的非匀质材料，为固、液、气三相结合结构。由于火灾发生时时值冬季，虽然某些构件表面受损状况较轻，但混凝土构件内外温差瞬间增大。混凝土内部存在很大的温度应力，从而引起混凝土构件内部的纵、横向斜裂缝。火灾后混凝土构件各部位受到的火灾温度不同；其强度损失也不同，对同一根构件的混凝土强度取较低的混凝土强度值。火灾后构件混凝土强度：厂房部分排架柱、吊车巢一般满足设计要求。*低值为26。0MPa，低于设计CA0的要求，降低了35％ ；承台部分板*低值为22。1MPa，低于设计C30的要求，降低了26。3％。承台部分存在部分芯样严重破坏而无法做抗压试验。芯样表面砼起鼓，爆裂，脱落，粉红带灰白色。局部有龟裂，裂缝宽度0。2mm 以上。存在贯通纵、横向斜裂缝，梁烧伤深度15—40mm。另外对于钢筋混凝土构件，高温下钢材的热延伸可以高于、等于或低于包裹它的混凝土膨胀值，导致构件不同的破坏方式，为了解火灾对钢筋性能的影响，对钢筋进行了敢样抽检，所取钢筋的拎弯均合格，伸长率在30％左右，符合要求：抗拉强度为425MPa～460MPa，屈服强度为290MPa一350MPa，符合GB／T701—97中Q235的要求，故本次火灾对混凝土构件钢筋性能的影响较小。
5 上部结构受损评定意见
依据标准《工业厂房性鉴定标准》(GBJ144—90)及冶金系统火灾评定资料中对混凝土结构构件的有关规定，本工程结构受损按“受损严重”、“受损比较严重”、“受损一般”三种情况评定
6 上部结构加固处理措施
(1)该工程屋盖部分已严重变形且大部分已坍塌，故对其进行拆除重做；
(2)该工程部分吊车梁受损比较严重，考虑到后期吊车梁长期承受动荷载及疲劳破坏等因素，应予以拆除更换；其余受损较轻的吊车梁，考虑到构件的耐久性，对其表面采取环氧树脂进行涂刷，减缓混凝土的碳化；
(3)该工程部分牛腿柱牛腿区域受损比较严重，应凿除表面5cm厚，用比设计混凝土强度高一等级的细石混凝土采用扩大截面法进行浇筑；部分牛腿柱上柱已严重倾斜且存在沿截面存在贯通的斜裂缝，拆除重新浇筑；
(4)该工程汽机承台与设备承台相邻部位承台梁
(7cm)、柱(5cm)凿除表面5_7cm厚，用比设计混凝土强度高一等级的细石混凝土采用扩大截面法进行浇筑，为保证新旧混凝土的有效粘结，可在接触面处涂刷界面剂或植筋；
(5)该工程设备承台板属于受损严重构件的应拆除，在原配筋基础上植加新钢筋后重新浇筑；受损一般部分凿除表面酥松层直至未受损部位后，用比原设计混凝土强度高一等级的掺有胶粉的水泥砂浆修补至原尺寸

二、房屋灾后房屋损伤安全性检测鉴定——结构在火灾中的损坏机理
不同的结构在火灾中的损坏机理是不同的,木结构的抗火性*差,当火灾时的温度超过木材的燃点后已燃烧的
截面面积不再具有承载能力,通过现场可以检测损失掉的截面面积可以计算出残存的木结构构件的承载能力。钢结构构件的抗火性也较差,随着温度的增加,钢构件的屈服强度小于结构内力产生的压应力以后钢结构将倒塌。如果火灾后钢结构未发生倒塌,则灾后该结构可以继续承重,但要考虑由于火灾引起的钢结构的扭曲、位移等,钢结构各个构件的承载能力将有所下降。“9. 11”事件美国世界贸易大厦的倒塌与其说是被恐怖份子用飞机撞倒的,不如说是被汽油烧毁的。
砖石砌体的抗火性*好。灾后结构的承载能力变化不大,但砌体结构从高温状态遭到消防水后可能由于从热胀转
入冷缩而发生局部的崩裂,使其强度略有下降,通常不影响继续使用。而量大面广的混凝土结构在火灾作用下的破坏机理都比较复杂。它与混凝土所处温度密切相关。混凝土在300 ℃以下时,混凝土的抗压强度基本上没有变化。有的研究还认为混凝土的抗压强度还略有提高。当温度超过300 ℃时,混凝土中的水泥石(水泥和水的化合物主要为水化硅酸钙、水化铝酸钙) 发生脱水,脱水时水泥石的体积将产生收缩。混凝土中的骨料随温度的升高发生热膨胀,骨料的膨胀与水泥石的收缩导致混凝土内部出现温度应力,导致内部微裂缝的扩张,引起混凝土强度的下降。当混凝土的温度达到500 ℃以上时,水泥石中的Ca (OH) 2 脱水使Ca (OH) 2 晶体破坏产生CaO ,导致强度进一步下降。有研究表明:混凝土所处温度达600 ℃以上时强度损失达50 % ,800 ℃以上时强度损失达80 %。

三、本除办理房屋灾后房屋损伤安全性检测鉴定，还承接以下全国业务范围：

1、承担历史遗留生产经营性违法的结构安全性检测鉴定。

2、承担已有物、构筑物及路、桥工程的病害诊治;结构安全性检测及安全性、耐久性评估与鉴定;已有物的加固设计及增层改造。

3、承担大型、复杂工程的现场工程监测与结构试验及高层、高耸结构、特种结构的动力特性现场测试及数据分析工作。

4、承担物震后评估与地震损伤分析。

5、承担酒店、宾馆、网吧等租赁经营场所的结构安全性检测鉴定。

6、承担学校(包括挡土墙、护坡等)的结构安全性检测鉴定。

7、承担物火灾后结构安全性评估及诊治。

8、房屋加固及改造设计(包括加层和装修改造)。

9、程设计及特种结构设计、复杂结构分析。

各类房屋灾后房屋损伤安全性检测鉴定怎么办理

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