钢结构厂房安全检测性鉴定技术服务中心

钢结构厂房安全检测性鉴定技术服务中心，结构的安全性是结构防止破坏倒塌的能力，是结构工程*重要的质量指标。结构工程的安全性主要决定于结构的设计与施工水准，同时还取决于材料的本身 的性能。厂房安全检测一般需要通过现场复核结构布置和荷载情况，材料性能检测，裂缝损伤检测，沉降变形测量，经结构验算和分析，对结构的安全进行评估，并提出必要的加固建议处理。公司自成立以来，共完成法院委托各类司法鉴定、施工周边纠纷房屋安全鉴定、危房普查鉴定、工程质量检测鉴定、公共娱乐场所开业或年审鉴定、租赁房屋安全鉴定房屋安全鉴定房屋质量鉴定、工程质量检测鉴定、营业性开业前安全鉴定、工商年审鉴定、施工周边房屋鉴定、房屋抗震等级鉴定、房屋司法鉴定、危房鉴定及五无工程鉴定、租赁房屋安全鉴定、广东省高级房屋司法鉴定入围机构、佛山市中级及各辖区法院唯一房屋司法鉴定机构专业鉴定，准确的鉴定结论，鉴定物过万栋。 建一流企业、创一流服务、做一流品牌！多年来住建人以更高、更新、更强为企业发展宗旨，以技术求生存、以诚信求发展，感谢新老朋友一直以来的关心和支持，我们将一如既往的以*公道的价格和*热情的服务为您提供*专业、*合理的报告。钢结构厂房安全检测性鉴定技术服务中心，深圳市住建检测鉴定有限公司竭诚为您服务，承接全国业务范围，提供免费技术咨询服务

一、钢结构厂房安全检测性鉴定技术服务中心——钢结构厂房安全检测性鉴定实例：

深圳某钢结构厂房，为单层工业厂房，跨度32m；格构式钢柱，标准柱间距12.5m，柱间设横梁支撑墙架柱，东、西山墙各有四根抗风柱；两层吊车，均为实腹式钢吊车梁，其中上层吊车轨顶标高为17.200，2台300/50t吊车，下层吊车轨顶标高为11.500，2台30t吊车；平行弦桁架式屋架，轻型连续Z型檩条，双层保温屋面板。该厂房发生火灾，历时约50分钟后被扑灭，厂房西侧1-3线两个开间屋面垮塌。为了解火灾后剩余构件的性、可利用性，委托对其进行检测评估。

当焊接承重结构为防止钢材的层状撕裂而采用Z向钢时，其材质应符合现行标准《厚度方向性能钢板》GB/T 5313的规定。
钢材的强度设计值（材料强度的标准值除以抗力分项系数），应根据钢材厚度或直径按表2-77采用。钢铸件的强度设计值应按表2-78采用。连接的强度设计值应按表2-79至表2-81采用。
注：

1．自动焊和半自动焊所采用的焊丝和焊剂，应保证其熔敷金属的力学性能不低于现行标准《碳素钢埋弧焊用焊剂》GB/T 5293和《低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T 12470中相关的规定；
2．焊缝质量等级应符合现行标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205的规定。其中厚度小于8mm钢材的对接焊缝，不宜用超声波探伤确定焊缝质量等级；
3．对接焊缝抗弯受压区强度设计值取fcw，抗弯受拉区强度设计值取ftw。

二、钢结构厂房安全检测性鉴定技术服务中心——钢结构厂房各类作用力：

（一）固定载荷

是指主桁架自重，水平桁架重量和平台板重量，司机室及其它构件重量等。固定载荷视为节点载荷，桁架两端的节点载荷取其它节点载荷之半。计算固定载荷时应考虑冲击系数 1。 1=1.2

水平桁架和走台铺板的重量由主桁架和斜桁架平均分担，司机室重量按其位置分配到主桁架和斜桁架相应的节点上。

固定载荷的作用形式,对于桁架结构自重视为节点载荷。 固定载荷为P固=4140KG×1.2=4968KG。

均布载荷为P均=（4140KG×1.2）÷（跨度+悬臂）=300KG/m=30N/cm=3000N/m

(二)移动载荷（额定载荷）

是指小车自重和有效起重量及吊具的重量。计算时应考虑动力系数 φ2。 φ2=1.3，移动载荷以轮压的形式作用于主桁架，小车轮压可按下式计算：

P计=P小车+ φ 2P载 (2—1) 式中 P小车——由小车重量引起的轮压(公斤)； P载——由起重量和吊具重量引起的轮压(公斤)。 P移=14000KG 

（三）惯性载荷

惯性载荷是由于小车和大车走行机构起动或制动时所产生的水平惯性力。惯性载荷的值由驱动轮(起动时)或制动轮(制动时)与轨道间的粘着力所限制。一般在龙门起重机走行机构中，驱动轮亦即制动轮。在大多数情况下制动时的加速度大于起动时的加速度，且紧急制动的机会多于紧急起动。因此，水平惯性载荷均按紧急制动的情况来计算。小车制动时所引起的水平惯性力是靠小车制动轮的粘着力传到主桁架上，并沿小车轨道方向作用于主桁架；而大车制动时的惯性力是上部桁架主梁及载重小年等载荷而引起并作用于桁架主梁的水平桁架平面内。

惯性载荷的计算在此忽略不计。大车制动时，结构自重引起的水平惯性力以节点载荷的方式作用于上水平桁架。

(四)风载荷

户外工作的起重机应计算工作状态下的风载荷。 风载荷计算公式

露天工作的龙门起重机按下列公式计算风载荷： P风=ΣqCF(公斤) (2--2)

式中 q——标准风压值(公斤／米2)，q=15公斤／米2 C——受风物体的体形系数； C=1.3

F——龙门起重机结构和吊货垂直于风向的迎风面积(米2)。F=10米2 Σ——风力系数;Σ=1.6

P风=1.6×15公斤／米2×1.3×10米2=312公斤

主桁架的上述载荷，一般采用两种计算组合组合甲：考虑正常工作时的情况。（即固定载荷)移动载荷(考虑动力系数)。

组合乙：考虑工作状态下的大载荷。即固定载荷、移动载荷(考虑动力系数),惯性载荷及工作状态下的风载荷。

检测鉴定的主要内容如下：

 1. 结构布置与轴线尺寸、层高检测； 

2. 承重构件截面尺寸检测；

 3. 结构构件连接情况检测；

4. 屋面檩条布置检测； 

5. 结构构件焊缝质量检测； 

6. 结构构件涂漆、锈蚀情况检测； 

7. 整体外观质量检测； 

8. 屋面光伏荷载调查分析； 

9. 根据现场检测结果、委托方提供资料及现行相关规范对现结构进行复核验算，根据复核验算结果提出检测鉴定结论和使用建议。

三、钢结构厂房安全检测性鉴定技术服务中心——钢结构加固的方法 
 改变结构计算图的加固。 
改变结构计算图形的加固方法指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑，施加预应力，考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。 
3.1钢柱的加固。 
3.1.1 增设支撑减少柱计算长度。 
3.1.2 将屋架与柱交接改为刚接，减少柱计算弯矩和计算长度。 
3.1.3 增加屋盖支撑使排架柱可按空间结构进行验算。 
3.1.4 加强某柱列，使排架所受水平荷载主要由该列柱承担，其他柱列卸载，减少加固工作量。 
3.2 钢梁的加固。 
3.2.1 增设支柱或支撑以减少梁的跨度，提高梁的承载力。 
3.2.2 增设拉杆施加预应力。 
3.2.3 将各单跨梁支座连接成连续梁，以减少跨中弯矩。 
3.3 增大构件截面的加固。 

四、钢结构厂房安全检测性鉴定技术服务中心——公司专门从事程结构安全性检测鉴定工作，熟练掌握各类房屋安全检测鉴定工作流程，如：

 ※ 钢结构质量安全检测 

※ 屋面光伏荷载检测鉴定 

※ 广告牌安全检测 

※ 学校幼儿园抗震鉴定 

※ 加层安全评估 

※ 外企验厂竣工验收检测 

※ 厂房楼面承重能力检测 

※ 危房鉴定

 ※ 火灾后房屋损伤检测 

※ 装修改造安全影响评估

 ※ 办理房屋租赁类房屋安全检测 

※ 其它各类房屋安全检测鉴定。